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381.
奉贤段:奉贤工作井:围护结构、土方开挖累计完成100%。结构累计完成5708.37立方米,完成比例为56.43%。奉贤暗埋段:围护累计完成582.98米,完成比例为82.93%。土方开挖累计完134759立方,完成98.04%。结构累计完成26191.70方, 相似文献
382.
段燕斌 《内蒙古公路与运输》2012,(3):74-75
结合张家口市洋河滨河公路施工情况,针对该公路存在的部分软基地段而采取路基处理技术,提出采取袋装砂井等路基处理方法,详细阐述了该技术的施工工艺,为同行提供参考借鉴。 相似文献
383.
384.
385.
盾构工作井的尺寸应满足盾构机设备和安装的空间要求,对于需满足多台盾构下井拼装的情况,工作井的尺寸需考虑不同盾构机的尺寸及其交叉施工的影响。文中结合实际工程,分析多台盾构始发的结构尺寸要求,在满足结构尺寸要求的条件下对结构设计进行研究,通过工程验证,所提出的设计方法完全能满足结构功能要求。 相似文献
386.
马印怀 《交通世界(建养机械)》2010,(9):116-118
高速公路对地基变形量的要求很高,一般要求在主控制段(路桥过渡段)使用期内路堤的工后沉降量不超过10cm,次控制段(路涵过渡段)使用期内路堤的工后沉降量不超过20cm,一般控制段(一般路基)使用期内路堤的工后沉降量不超过30cm。由于软粘土地基具有高压缩性、低渗透性、低强度的特点,要想满足设计要求就必须对天然地基进行加固。软粘土地基加固的费用占总投资的比重很大,所以,要认真选取经济、有效的加固方案。 相似文献
387.
盾构工作井的尺寸应满足盾构机设备和安装的空间要求,对于需满足多台盾构下井拼装的情况,工作井的尺寸需考虑不同盾构机的尺寸及其交叉施工的影响。文中结合实际工程,分析多台盾构始发的结构尺寸要求,在满足结构尺寸要求的条件下对结构设计进行研究,通过工程验证,所提出的设计方法完全能满足结构功能要求。 相似文献
388.
389.
介绍珠海国际航展工程中展坪地基处理时采用的短蜜砂井方法,这种方法结合了挤密砂桩和砂井排水法的特点,取得了较好的加固效果。 相似文献
390.
本文介绍了广梧高速公路采用的管桩 袋装砂井复合地基设计、施工、加固效果,结合桩土应力比、桩顶及桩间土沉降试验和测试结果分析,论述了该种处理方法的特点。 相似文献