城市客车内饰风道设计简述

城市客车内饰风道设计的好坏对车辆的运行性能似乎没有什么影响,往往容易被忽视。风道不仅影响到内饰的美观而且对空调客车内室的保温、减少空调系统的损失,提高运行经济性起到至关重要的作用。这里对城市客车风道的结构设计、材料应用及其隔热措施保温提出了自己的见解,并着重叙述了风道的保温。     

铁道客车车窗隔热技术研究

通过对车窗结构的分析，提出了铝窗框隔断热桥及中空玻璃增加LOW—E膜的方案，经试验证明，中空玻璃增加LOW—E膜可以有效提高车窗的隔热性能，较之铝窗框隔断热桥结构或用工程塑料窗框，其制造工艺、使用寿命都具有明显优势。     

客车地板密封结构

介绍了防尘、降噪、隔热效果较好的几种地板密封结构。     

燃烧室薄陶瓷喷涂隔热对柴油机性能和排放的影响

介绍柴油机燃烧室薄陶瓷喷涂隔热对其性能和排放的影响，测得薄壁陶喷涂的隔热度，并对其性能和排放进行了测量，试验结果表明其性能和排放均得到了改善。     

群“膜”争雄——六款顶级太阳膜测试

在《当代汽车》第7期中,我们对太阳膜的选购要点及真假识别做过一个介绍。不过还是有不少的车主来信询问:市场众多品牌的产品谁的隔热率最好,谁的性价比最高等。考虑到一辆车受热面积最大的部分是前挡玻璃,并且在这个部位上贴膜花费最大,所以我们此次选择了几款市面上比较常见的前挡玻璃膜的品牌,并且将它们最顶级的系列产品依次做了一个简单的隔热测试。下面我们就将这些测试结果公布出来,希望可以给各位车主在选购时提供一些参考。     

新型内燃机隔热产品

为了满足现代内燃机导热零件和涡轮增压器、催化器及柴油机微粒过滤器等零部件的隔热要求，德国G＋H Isolite公司开发了新型隔热专利产品tnermorelfex屏蔽罩和弯管，目的在于降低燃油消耗率和冷却能量损失。这些隔热系统具有较低的比热容，其自身的加热仅需很少的能量，同时隔热性能非常好，可以将工作温度保持在一个规定范围。与常规的纤维壁隔热材料相比，工作温度达到快，效率大为提高，是用于催化器等用途的理想产品。此外，与其他类型的隔热材料相比，tnermoreIfex材料不会爆裂。Tnermorelfex系统的工作原理是辐射能的反射，零件的所有面均采用钢质线纹饰面。     

一种新型预制装配式中空隔墙

本文介绍了一种装配式中空内隔墙的构造、安装特点。通过与目前各类隔墙对比，此新型隔墙具有安装方便、抗震性能良好、隔热隔声等优点。     

一种轻型的纯铝隔热罩材料NimbusG2

减轻重量日益成为提高燃油经济性和减排的重要促进因素。目前采用的发动机轻型化战略以及涡轮增压技术需要更高效更轻型的隔热罩产品,以保护发动机舱内的热敏型电子元件和其它不耐热的部件。辉门公司为苛刻的隔热要求和减轻重量挑战以及其它发动机舱组装难题研制了专利技术,即名为Nimbus（？） G2的多用途轻型隔热罩材料。公司的该创新隔热罩产品具有极高的隔热效率和成形性能,可根据用户需要制成各种复杂形状。     

陶瓷隔热发动机燃烧过程研究

本文介绍了陶瓷隔热发动机的发展，并对其缸内换热，缸内燃烧过程的变化以及提高热效率的可能性进行了评述，提出了该领域今后研究的方向。