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为实现干线铁路与沿线城市区域的协调发展,以北京市为例,分析干线铁路沿线规划的实施情况及面临的挑战,提出规划控制的原则与思路。综合国内外相关标准规范,提取干线铁路沿线规划控制应考虑的安全、噪声、振动、绿化、核磁辐射等因素及规划控制的指标要求。在此基础上,统筹铁路与城市发展需求,提出由干线铁路沿线隔离带和规划控制区,以及起始线、防护线和规划控制线组成的"两区三线"规划控制方法。阐述干线铁路沿线空间功能划分、城市分区、控制指标以及规划控制技术要求。最后,分析在规划控制方法影响下的用地敏感性并提出实施对策建议。 相似文献
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王国伟 《交通世界(建养机械)》2009,(14):127-128
前言
普通高等级公路与高速公路不同,行车环境复杂,平交道口、中央隔离带断带口多,且敞开式的管理.行人、小型动物等随意横穿马路.突发事件经常发生:而由于公路绿化形式不当.更加剧了这公路突发事件的发生频率.公路绿化与公路安全问题逐步引起重视。本文针对安全问题进行了分析、研究.结合廊泊一级公路工程,提出了科学、安全的绿化模式。 相似文献