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511.
对于绝大多数铁路基建方面的管理人员来说,要完成基本的、持久的隧道探察测量任务。人员上及财政上的保证是必不可少的,当然日益严峻的安全保障以及隧道可查标准也缺一不可。  相似文献   
512.
《城市公共交通》2010,(1):11-11
连日来,总公司组织班组长通过各种形式欢度一年一度的班组长活动日。  相似文献   
513.
基于模糊理论和层次分析法,在合理确定指标集、评语集、权重集和评价矩阵的基础上,构造了岚山港液体石油化工品码头建设方案优选的二级模糊综合评价模型,并应用该模型选出了最佳工程方案,验证了该方法的有效性和合理性。  相似文献   
514.
党的十六大以来,中国铁路发生了深刻而巨大的变化,正在步入由量变积累到实现质变飞跃的极为关键的阶段。在铁道部党组的正确领导下,中国铁路深入贯彻落实科学发展观,发达完善铁路网的建设全面展开,铁路运输生产力水平实现了大的跨越,铁路对经济社会发展的保障能力得到了明显提高,铁路管理体制创新取得了重大进展,铁路经济实现和自我发展能力大大增强。  相似文献   
515.
铁路客运专线技术新,标准高,工程庞大,系统复杂。经研究和论证,提出客运专线建设总体技术路线,分析了铁路客运专线在速度目标值、线路平纵段面、路基工程、桥梁工程、隧道工程、轨道工程、站场等方面的主要技术特点,并围绕无砟轨道和高速道岔设计理论等方面的关键技术开展研究。通过采用CFG桩、预应力管桩等设计和工程措施,控制路基沉降,建立路基沉降变形精测系统网,定期观测与评估。对桥梁基础沉降与梁的徐变,采取基础沉降控制、预应力混凝土梁徐变变形控制和区域沉降地区的桥梁沉降控制等措施。隧道施工采用台阶法、交叉中隔壁法和双侧壁导坑法,衬砌采用复合式衬砌或整体式衬砌。  相似文献   
516.
陈放 《船艇》2007,(6B):30-33
企业创建自己的品牌并不难,难的是在品牌创立之初就想要作百年品牌,而要突破这一难关,最重要的就是品牌管理。 品牌管理是对品牌的全过程进行有机地管理,其本质在于调动企业的全部力量,以品牌为聚焦点,实施对顾客购买认知与购买行为的全过程管理.品牌管理贯穿于品牌培育、创建、成熟、扩张等品牌建设的全过程。[编者按]  相似文献   
517.
张旭辉  刘锡波 《铁道勘察》2007,33(3):115-117
结合平定高速公路青冈公路隧道西口穿越古滑坡堆积层的工程条件,提出并实施了有效的加固措施和施工方法。通过监控量测的数据分析,证明了该方法的可靠性。  相似文献   
518.
系统报道了京九铁路建设概况,包括建设特点、建设规模和建设部署,重点介绍了全线的几大重点难点控制工程及其所用新技术,对建设中应注意的问题作了总结。  相似文献   
519.
徐涛 《中国铁路》2001,(2):24-24,26,27
通过对浙赣线增建二线工程项目后评价,总结了铁路建设项目决策的成功经验,也提出了其中的不足,并对建设项目主要技术标准选择提出了一些有益的建议。  相似文献   
520.
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