全文获取类型
收费全文 | 49446篇 |
免费 | 1785篇 |
专业分类
公路运输 | 16001篇 |
综合类 | 11850篇 |
水路运输 | 6797篇 |
铁路运输 | 11675篇 |
综合运输 | 4908篇 |
出版年
2024年 | 263篇 |
2023年 | 958篇 |
2022年 | 1152篇 |
2021年 | 1069篇 |
2020年 | 814篇 |
2019年 | 818篇 |
2018年 | 465篇 |
2017年 | 652篇 |
2016年 | 656篇 |
2015年 | 1328篇 |
2014年 | 2747篇 |
2013年 | 2584篇 |
2012年 | 3073篇 |
2011年 | 3473篇 |
2010年 | 3188篇 |
2009年 | 3490篇 |
2008年 | 3261篇 |
2007年 | 2710篇 |
2006年 | 2480篇 |
2005年 | 2608篇 |
2004年 | 2783篇 |
2003年 | 2101篇 |
2002年 | 1704篇 |
2001年 | 1418篇 |
2000年 | 1031篇 |
1999年 | 731篇 |
1998年 | 569篇 |
1997年 | 614篇 |
1996年 | 587篇 |
1995年 | 404篇 |
1994年 | 342篇 |
1993年 | 314篇 |
1992年 | 240篇 |
1991年 | 204篇 |
1990年 | 166篇 |
1989年 | 217篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 4篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 975 毫秒
561.
562.
2004年9月29日,世界上首条双管双层越江隧道——上海复兴东路隧道正式通车。该隧道是连接黄浦江两岸的第5条公路隧道。隧道通车后可分流与之相邻的延安东路隧道和南浦大桥约15%的车流,并可缓解南外滩车辆过江的压力。 相似文献
563.
随着我国汽车检测技术的发展和应用,汽车检测站(线),特别是汽车综合性能检测站的建设得到了“与时俱进”的发展和进步。为适应我国道路运输业车辆发展的需求,近年来在汽车综合性能检测站的建设中广泛应用高新技术,已逐步形成高效率、智能化、规范型的汽车综合性能检测站网络。但一些检测站的建设由于受当初建设规划、建设资金限制以及建设过程设计上的差异等诸多因素的影响,其功能和作用受到限制,从实际意义上不能真正达到或满足《汽车综合性能检测站通用技术 相似文献
565.
12月15日,京杭运河扬州段“三改二”整治工程正式开工。该工程将用3年的时间,将京杭运河扬州段的44.68公里航道由三级航道改造升级为二级航道,预计整个工程将疏浚土方578万方,驳岸14600米,总投资约4.1亿元。目前开工建设的壁虎河口段总长3130米,将建设工作船码头、旅游码头各一座, 相似文献
566.
568.
港口按潮汐关系分类,可以分为开敞式港口和闭合式港口。开敞式港口是指港口水域直接与外海相通,船舶可以直接在港内和外海之间往返,世界上绝大多数的海港都属于此种类型。闭合式港口是指在潮差大的地区,利用高潮位增加码头水深,修建船闸将内港与外航道隔开,涨潮后满足吃水要求时,交替开关上下闸门,供船舶进出港,落潮时,利用闸门始终保持内港的高水位。此时,港池内水域就如同内河湖泊,船舶可以安全地装卸作业、避风锚泊及其它作业。 相似文献
569.
570.
通过软弱围岩的双车道公路隧道模型试验 总被引:1,自引:0,他引:1
为了解新奥法修建大跨度公路隧道时围岩的支护机理,进而探讨支护设计原理和方法,进行了软弱围岩中大跨度隧道的三维有限元分析模型试验,以检验掌子面支护效应的存在与范围,初始地应力和围岩参数与计算对比的可靠程度以及围岩的破坏形态、部位和范围。试验结论认为,围岩的初始应力符合σ_x=(μ/1-μ)σ_y的关系,三维有限元分析毛洞的位移曲线与实测值吻合,掌子面支护效应最有效范围是距掌子面约0.7D(D-毛洞宽)范围内,围岩的峰值强度与残余强度之间有一个塑性软化变形的阶段,试验与计算结果相一致。 相似文献