内河客渡在不同环境下船舶操纵对主机影响及采取的措施

长江客渡船在不同环境条件下的船舶操纵,对主机的性能有着不同程度的变化,在详细分析了对主机工况运行的影响基础上,为保障船舶的航行安全提出了采取相应措施的建议。     

对雅康高速公路初步设计的思考

文章阐述了雅康高速公路初步设计的几点思考,重点涉及了总体设计、路基路面、桥梁、隧道等的主体设计,并针对初步设计资料,沿设计线路现场踏勘后,从指标和理性、施工可行性、规模可控性等方面总结出一些想法。     

转变发展方式 全力打造“中国客滚航母企业”

<正>近年来,渤海轮渡股份有限公司抓住国家"加快转变经济发展方式,推动产业结构优化升级"的良好机遇,科学决策,大胆创新,积极应对挑战,通过加快"五项调整",成功实现"五个转变",公司实现了由小到大、由弱到强的跨越式发展,企业的可持续发展能力大大增强。近10年,渤海轮渡公司保持高速发展:总资产增长8.3倍,达到21.7亿     

保障长江航运安全畅通 服务沿江经济社会发展——专访长江海事局局长王茹军

目前,长江干线已成为世界上运量最大、运输最繁忙的通航河流,对促进流域经济协调发展发挥了重要作用。长江海事局管辖重庆界石盘至安徽慈湖河口全长约2100公里的长江主航道、约1000公里支流及汊河道水     

铁路客运枢纽车道边落客长度指标研究

目前，我国较多铁路车站旅客落客平台均出现常态化拥堵问题，分析发现，造成落客平台拥堵的主要原因是车道边落客长度规模不合理。对车均落客长度这一影响规模计算的关键性指标进行实验研究。通过96组对照实验模拟落客行为，定义驶入长度、停车区长度、驶出长度、驶入角及驶出角5个特征指标并进行轨迹分析，明确了驶入速度、车辆尺寸及驾龄等因素对指标值的影响程度，并给出了指标的建议区间值9.5～12.5 m。在空间紧张的情况下，建议区间值可进一步缩小为8～10 m。     

大型综合交通枢纽出租车上下客点规模确定方法研究

以虹桥综合交通枢纽为例,介绍了枢纽交通配套设施中出租车上下客点规模的确定方法。通过对现场调查获取的数据进行分析,得到实际运营中交通枢纽的交通特征及参数,给出枢纽配套设施出租车上下客点规模需求预测方法,为综合交通枢纽陆侧交通的规划、设计和运营管理等工作提供借鉴。     

雅万高铁路基工程抗震设计研究

加强路基工程抗震设计是确保雅万高铁工程质量安全的重要方面。通过文献调研、对比规范、振动台试验和数值分析，结果显示：路基工程震害包括路基面变形或开裂、路基失稳、支挡结构变形或失效、崩塌、落石、滑坡；挡土墙和墙后填土均存在动力放大效应，土压力静分量数值和分布均较接近于库仑主动土压力理论值，地震土压力实测值大于M-O法理论值；墙高大于4 m时可能产生共振；不同规范抗震设计参数不同，雅万高铁路基抗震设计采用规范《铁路工程抗震设计规范》（GB 50111—2006），岩土参数取值时宜适当增加安全储备。     

信息动态

第十一届轨道交通安全与视频发展论坛成功举办2022年11月17—18日,由中关村轨道交通视频与安全产业技术联盟(以下简称“联盟”)举办的“第十一届轨道交通安全与视频发展论坛”在京召开,本届论坛主题为“聚焦‘新基建’,助力智慧轨交腾飞”。论坛邀请了国家铁路局、国铁集团、各路局集团公司、设计院、客专公司、地方铁路、地铁、联盟会员单位,以及行业相关科研院校等单位的专家。     

琼州海峡客滚港口运输特点及布局研究

琼州海峡客滚运输通道是进出海南岛人员、车辆运输的重要通道，是海南自由贸易港建设的重要支撑。通过系统分析琼州海峡客滚运输特点及港口资源特征，得出区域客滚港口布局关键问题，提出琼州海峡客滚码头布局应将旺季车辆运输需求作为码头能力供给的主要依据。在此基础上，根据海南自由贸易港建设总体要求和保障进出岛旅客、车辆运输需要，提出区域客滚港口布局思路和推荐港址。