黑龙江航道局航道水情预报方法简介

黑龙江航道局4江(黑龙江上泷、松花江、嫩江、乌苏里江)水情预报概况和方法简介.     

船舶振动预报的有限元建模方法和应用概况

本文介绍了采用有限元技术来分析船舶振动的建模方法。论述了一维梁模型、二维平面模型、三维空间模型和混合模型这几种常用计算模型的特点，介绍了目前船舶振动预报的有限元技术应用概况。     

综合勘察与超前地质预报技术在兰渝铁路长寿山隧道中的应用研究

长寿山隧道为特长隧道,其工程规模大,埋深大,需勘察范围广,地形地质条件十分复杂,为了详细查清隧道的工程地质与水文地质条件,并及时对地质勘察资料进行补充和完善,指导并保证隧道施工的安全顺利进行,通过在勘察阶段采用遥感、大面积地质调绘、物探、钻探、综合试验、测试相结合的地质综合勘察技术,在施工阶段,采用地质编录、TSP、地质雷达、红外探测、超前水平钻探等相结合的综合地质超前预报技术,提高勘察效率及质量,补充地质资料、指导及保证安全施工,取得很好的效果。实践证明,山区长大、深埋、地形地质复杂隧道,在勘察及施工阶段分别采用综合勘察与地质超前预报技术,其方法是必要、合理、恰当的。     

应用灰色系统理论建立事故预报方程

问题的提出只有科学的准确的预测事件或事故,采取相应的控制措施才能防患于未然和有效地安全生产。预测的过程实际上就是揭示事物变化趋势的过程,具体地说,就是建立事物随时间变化的动态模型并用来进行推算的过程。因此,预测的关键是建模。铁路行车事故是一个多层次、多因素相互作用     

长大隧道施工地质超前预测预报技术应用研究

结合渝怀铁路金洞隧道施工地质超前预测预报技术的实施,着重介绍长大隧道施工地质超前预测预报技术应用研究的目的、思路、方法、手段、工作原理、实施步骤与判别方法、主要预测预报成果及体会。     

PUSLE—EKKO地质雷达在隧道超前预报中的应用

首先阐述地质超前预报的必要性和重要性，其次介绍了PUSLE—EKKO系列地质雷达系统构成及探测原理，最后举例说明PUSLE-EKKO地质雷达在公路隧道建设中的应用。     

环境因素影响下的声目标强度数值计算

提出一种被称为声线跟踪目标回声强度(ARTES)的声目标强度计算工具。ARTES是用于预报位于实际水声环境中3D物体回声的计算软件，运用声线跟踪技术，包括水面、水底的影响，为通过介质的声传播建立模型。对于给定的声源参数，接收到的回波强度或波形可作为各种环境和目标参数的函数进行计算。该模型能处理复杂的CAD设计实体，包括夹层充水的壳体。壳体不同部分的材料和声学特性可以被定义，包括其效果可设定的无回声涂层。该模型能被作为水下物体的设计工具，还能用于预报实际环境中主动声呐的性能。     

实船性能预报的一些典型问题

随着市场竞争的日趋激烈，船东和设计部门对实船性能（特别是航速）的要求越来越高，从大量舰船的航速预报中，笔者了解到设计部门最关心的一些问题，诸如：船模试验换算到实船究竟采用二因次法还是三因次法，如何从船模阻力判断实船性能，如何提高压载试船状态的航速，本文就上述三个典型问题作简明阐述。