沥青混合料的抗水害性能研究

沥青混合料抗水损害作用机理的主要是粘附理论,粘附是指材料彼此之间互相粘结时的物理作用。影响沥青与集料之间粘聚力的因素包括沥青与集料表面的界面张力、材料的化学组成、沥青的粘性、集料的表     

SMA沥青路面的施工控制

沥青玛蹄脂碎石混合料(stone matrix asphalt,简称SMA)是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂结合料,填充间断级配的粗骨料骨架间隙而组成的沥青混合料。使用情况表明,SMA路面结构不仅在高温、     

灌砂法在检测中的应用

前言路基工程质量的优劣,压实度是最重要的内在指标之一,只有对路基举行充实压实,才气保证路基的强度、团体稳固性,并保证和延伸公路的使用寿命。路基现场压实度检测重要检测要领     

碾压式水泥混凝土路面基层的工艺技术研究

碾压式水泥混凝土(Rolled cement concrete缩写RCC)是以级配集料和较低的水泥用量与用水量以及掺和料和外加剂等组成的超干硬性混凝土拌合物,     

水泥砼路面裂缝的成因及防治措施

水泥砼是由水泥、粗细集料和水按适当比例混合,在需要时掺加适宜的外加剂、掺和料等配制而成。水泥砼作为公路的主要结构形式之一,具有强度高、寿命长、品质好、磨损小、环境适应性好,并能充分的利用地方资源等优点。但在如今水泥砼路面修建技术不断提高的同时,仍出现一些缺陷,如裂缝,不仅外观难看,而且还会影响使用性能。     

SMA沥青路面的施工控制

沥青玛蹄脂碎石混合料（stone matrix asphalt,简称SMA）是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂结合料,填充间断级配的粗骨料骨架间隙而组成的沥青混合料。使用情况表明．SMA路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低,而且低温性能良好。     

沥青砼面层施工中应重视的几个问题

沥青路面的不均匀性直接影响路面质量。文中从材料质量、施工质量等方面就路面施工中导致路面不均匀的几个应引起重视的问题及解决方法进行了探讨,强调路面施工不但要依靠机械设备的先进,还要依靠人的主观控制。     

新型钢箱梁桥面铺装方案影响因素分析

以大跨径钢箱梁桥为例,分析了在静力荷载条件下各种因素对桥面铺装的影响.轻集料混凝土铺装方案影响因素较多,重点就剪力钉间距、直径、高度、铺装层厚度和模量、车载以及跨径等影响因素进行了比较分析.结果表明,钢箱梁桥面的轻集料混凝土+剪力钉铺装方案总体上完全可以达到当前设计要求.     

基于贝雷法排水性沥青混合料级配设计方法研究

采用贝雷法设计排水性沥青混合料级配,并针对排水性沥青混合料的特殊性,提出采用"预留空隙率"进行整体级配设计.试验结果表明,用贝雷法设计的排水性沥青混合料可以预先控制空隙率大小并具有良好的路用性能,证明了贝雷法设计排水性沥青混合料的可行性.     

浅析沥青路面施工中集料破碎的原因及对策

施工实践表明,集料质量不好、粗集料离析、松铺厚度小于设计厚度、碾压工艺不合理等是造成沥青路面施工中集料破碎的主要原因,故施工时应注意采取相应对策,以减少由于集料破碎引起的沥青路面早期破坏的现象。