水泥含量对乳化沥青冷再生混合料疲劳性能的影响

疲劳破坏是沥青路面破坏的重要原因之一,对于空隙率较大的乳化沥青冷再生混合料其疲劳性能更为重要.该文采用更接近路面实际受力情况的劈裂试验,对再生混合料的疲劳性能进行研究,分析不同水泥含量再生混合料的疲劳寿命,并且在单对数坐标下对疲劳寿命和应力比进行拟合.得到不同水泥含量再生混合料的疲劳方程,进而对比其疲劳性能的优劣.     

基于表面能理论的沥青与集料粘附及剥落机理分析

运用表面能理论对集料-沥青粘附和剥落过程进行了理论计算分析,推导了集料与沥青粘附和剥落过程的体系自由能变化计算式,并据此计算得出了四种典型集料与沥青组合体系的自由能变化值.计算结果表明:干燥环境下,集料与沥青粘附良好;在水环境条件下,沥青具有从集料表面剥落的自发趋势;集料与沥青之间的粘附行为存在最佳配伍关系.     

泡沫沥青冷再生混合料设计方法试验研究

在实际工程中对原有沥青路面结构层进行铣刨,回收旧沥青材料,通过一系列室内试验以确定再生泡沫沥青混合料的级配,并在此基础上确定此混合料的最佳含水量、最佳水泥用量以及泡沫沥青的最佳含量,可达到利用旧路面材料修筑新建工程、保护生态环境、减少资源浪费的目的,对于同类型工程混合料配合比设计具有一定的指导意义。     

旧混凝土再生集料作水稳基层的性能改善研究

对再生集料的基本性能进行研究,并针对再生集料性能上的缺陷提出改善方案,可以提高再生集料的路用性能。     

层间抗剪强度影响因素分析

层间抗剪强度影响因素包括沥青的粘度、用量、温度、荷载、水等。选用SBR改性乳化沥青为粘层材料,通过直接剪切试验分别分析各因素对层间抗剪强度的影响,以供同行参考和借鉴。     

混凝土结构AAR病害整治

论述混凝土碱-集料反应的分类及机理,提出了预防和抑制混凝土碱-集料反应的有效措施并对产生的病害采取相应的措施进行了整治,可供同行参考。     

再生碎石性能研究

鉴于国内对再生集料用于制备级配碎石的研究较少,故测试、比较了再生集料与天然集料的物理力学性能,分别配制了再生级配碎石和天然级配碎石,并对其二者的模量和永久变形量进行了测试,结果表明再生集料不宜单独作为配制级配碎石的原材料。     

SMA沥青混合料路面施工成型要点分析与质量控制问题

我国高速公路大都设计为SMA(Stone Mastic Asphalt)沥青混合料为路面表面层,特点是沥青多、矿粉多、粗集料多、细集料少;并掺入纤维稳定剂。其摊铺与压实工艺是路面质量的关键,摊铺和压实两个关键施工流程注意尤其重要,摊铺质量对路面的平整度影响最大,为保证路面标高和改善下层的平整度,沥青混合料的中下层一般采用钢绞线或导梁引道高程的控制手段,对表面层除控制标高以外对厚度     

SMA混合料设计方法的探讨

SMA结构以其优良的温度稳定性、耐久性和良好的表面特性引起国内外公路、机场等结构面层的广泛应用。SMA混合料作为新型的路面结构材料,与传统的混合材料有很大差别,在设计方法上,单一传统的马歇尔法已不能适应这种新型结构材料的配制,必须研究新的设计方法,本文结合工作实践,对SMA混合料的优化设计方法进行了探讨和推广。     

基于CT技术沥青混合料集料的识别与分离

为了研究沥青混合料内部集料结构,利用CT断层扫描技术对沥青混合料内部集料进行三维重构,基于Matlab自行编制程序对集料进行识别与分离.很多情况下集料是互相接触的,这些相互接触的集料容易被程序错误地识别成是一个集料.为此首先用Gaussian过滤器使集料变得更光滑,再利用Hmax过滤器使集料变得更平滑,最后进行Wat...