沥青混合料中集料吸水率研究

在沥青路面施工中,常因集料吸水率超标而需另选其它料源,造成工程工期延长,成本增加。文中就该问题进行了理论和试验研究,得出了采用坚固性等指标综合判断吸水率超标集料可用性的方法,分析了采用这种集料的适用条件和施工中的质量控制重点,并在实际工程中得到应用和验证。     

乳化沥青冷再生混合料高温稳定性研究

采用50℃车辙试验,分析了温度、基质沥青针入度大小、乳化沥青用量、水泥掺量、含水率和养生时间对乳化沥青冷再生混合料高温稳定性的影响.结果表明:乳化沥青冷再生混合料在后期强度形成后具有较好的高温稳定性,且混合料高温稳定性受温度的影响没有热拌沥青混合料敏感;采用低标号沥青或增加水泥用量均能提高冷再生混合料的高温稳定性,但二者的变化对冷再生混合料高温稳定性影响不大;随着养生时间增加乳化沥青冷再生混合料的抗变形能力增强且早期含水率变化对抗变形能力影响显著,而后期含水率变化对高温稳定性影响不大.     

加强关键环节的控制确保路面施工质量

加强原材料质量的控制严把水泥质量关路面用水泥主要是指普通硅酸盐水泥,采购水泥时尽量选择一些大型的水泥生产厂家,确保水泥的质量好,性能稳定。水泥进场前要严格检查生产厂家的水泥产品检验资料,看是否满足各项路用指标,要进行水泥细度、凝结时间、体积安定性、强度抽检实验,以保证混凝土满足设计强度要求。     

沥青混凝土路面施工质量控制

沥青混凝土路面作为一种无缝的连续式路面,因其具有表面平整、行车舒适、耐磨、良好的抗滑性,防渗、耐疲劳的性能和抗高温的温度稳定性,无扬尘、噪音低等优点,在高速公路中的建设当中得到了广泛的应用。热拌式沥青混凝土由于其特殊的施工工艺、施工过程中补救比较困难,因此施工中原材料控制、机械设备     

旧水泥混凝土再生集料作水稳基层路用性能改善研究

旧水泥混凝土再生集料改善主要解决再生集料吸水率问题。对再生集料的基本性能研究分为普通再生集料和球磨再生集料。水稳再生集料的抗压强度试验包括击实试验和无侧限抗压强度试验。水泥稳定再生集料的干燥收缩率是评价结合料耐久性的一个重要指标。     

沥青混凝土路面的施工质量控制

沥青混凝土路面施工应贯彻"精心施工、质量第一"的方针,保证沥青混凝土路面施工质量,使铺筑的沥青混凝土路面坚实、耐久、平整、稳定,为社会提供安全、舒适、舒畅的交通条件,这也是评价沥青混凝土路面性能的标准。本文通过分析几种路面病害形成机理,论述了怎样做好沥青混凝土路面施工质量控制。     

采用SSC分析沥青稳定碎石级配组成与高温稳定性的关系

为判别沥青稳定碎石基层级配组成与高温稳定性之间的联系,采用骨架接触度SSC(stone-on-stone contact)来评价粗集料之间相互接触的密实程度,通过大量实验得出SSC与动稳定度之间的具体关系,为沥青稳定碎石基层配合比设计提供指导。     

粗细集料对沥青混合料均匀性影响研究

为了研究粗细集料对沥青混合料均匀性的影响,基于沥青混合料均匀性指标,以AC-16为例,分别研究4.75 mm档集料和2.36 mm档集料对沥青混合料均匀性的影响.研究结果显示:无论是从沥青混合料均匀性指标,还是相应的沥青混合料力学性能的变异性角度来看,粗细集料都影响沥青混合料均匀性,而且集料中4.75 mm这档集料比2.36 mm这档集料对沥青混合料均匀性的影响要显著.     

浅析水泥粉煤灰稳定碎石的配合比对其早期无侧限抗压强度的影响

分析水泥粉煤灰稳定碎石混合料中水泥与粉煤灰的配合比以及水泥含量对水泥粉煤灰稳定碎石早期无侧限抗压强度的影响,并得出相应结论。     

运用贝雷法设计的沥青混合料压实性能的研究

通过分析所设计的沥青混合料来研究其压实特性。选择了石灰岩、砂岩、花岗岩3种集料类型。用贝雷法分别为每种集料类型设计了3种不同骨架结构。设计满足重交通要求,其最大公称粒径(NMAS)为12.5 mm。在压实过程中使用压力分布分析器(PDA)进行测力,通过从PDA中所取得的数据以及传统的旋转压实仪所得的结果对混合料的压实性能进行分析。并通过模拟试验(汉堡车辙试验)和基本原理试验(间接拉伸试验和半圆断裂试验)来测定混合料的试验室工作特性及评价在不同车载和环境条件下的工作性能。并考虑老化效应对混合料的影响。试验数据表明所研究的混合料对车辙和水损害等病害有超强抵抗能力,级配参数变化对压实指数和力学性能试验的结果有非常明显的影响,但对SGC和PDA中的能量指数的影响却不明显。