基于多源数据的公交客运廊道识别方法

针对现有廊道识别方法存在的不足,提出一种融合多源数据精确识别公交客运廊道的方法,对城市既有公交客运走廊起讫点进行准确识别。首先,通过手机信令数据刻画居民的全方式出行规律,从公交IC和GPS数据中提取居民的现状公交出行链;其次,构建公交客运廊道判别模型,利用需求客流因子和供给客流因子对城市公交客运走廊的客流集聚效应进行量化分析;最后,以融合了多源数据的总客流因子为判断标准,锁定公交客运廊道的最佳起讫点。研究表明:采用多源数据可以实现对乘客出行特征的精准描述,以此得出的廊道判别结果较常规判断方法更贴近乘客实际出行需求,可为城市客运走廊战略规划提供理论支持。     

水库主坝廊道的综合维修养护技术

某水库大坝建成年代较早,受限于工艺水平,成型廊道的内壁存在凹凸不平整问题,并发生严重的渗漏析出物现象。为保证廊道的安全运行,采取了综合维修养护措施:先以PVC管完成渗透水导流,再对廊道凹凸处进行凿除或修补处理,然后对廊道表面涂刷新型的瓷塑高分子复合材料,提高混凝土抗碳化能力,避免外界不利环境的侵蚀。实践应用表明,所采取的维修措施使廊道环境得到有效改观,达到了廊道结构抗碳化能力增强和耐久性提高的目的。     

干船坞廊道施工工艺浅析

廊道是工程项目施工中常见的一种结构,并且类似的混凝土结构也较多,廊道的混凝土施工有宽泛的适用性。本文结合某船坞项目工程实际有针对性地阐述了某船坞工程廊道施工工艺,希望可以给类似工程提供一定的参考建议。     

船闸廊道混凝土分层施工工艺优化及防裂分析

针对船闸廊道混凝土采用分层工艺易开裂问题，在给定的混凝土热学参数和边界条件基础上，采用仿真软件Midas FEA模拟廊道混凝土在不同分层工艺以及通水冷却工况下内部温度场分布。结合廊道尺寸和外部约束，评估不同分层工艺以及不同冷却水管间距下混凝土开裂风险。结果表明：廊道底板、侧墙以及顶板单独浇筑开裂风险较大，而将底板和上部侧墙、顶板和下部侧墙整体浇筑，可以大幅降低混凝土开裂风险。通冷却水没有显著降低混凝土外约束应力作用下的开裂风险，在混凝土温度场满足温控要求前提下，建议取消通水冷却措施。     

闸底长廊道顶缝出水输水系统研究

通过闸底长廊道顶缝输水系统和闸底长廊道侧向短支孔输水系统的对比试验,研究闸底长廊道顶缝出水输水系统的特点,说明闸底长廊道顶缝输水系统具有减小输水系统的阻力系数、缩短输水时间、改善闸室停泊条件、减少闸室悬移质的淤积、简化输水系统的施工难度等优势,并预测了其应用前景,供设计和科研单位参考。     

城市复杂地区辐射井降水技术

1主要技术性能 1.1 技术原理 辐射井是由一个大口径集水竖井和沿竖井周围任意高程打进一定数量的水平井组成,水平井伸展范围广,控制降水、取水面积大.     

沉管灌注桩在连云港沥青中转库罐基设计中的应用

连云港沥青中转库是省厅为确保苏北高速公路联网畅通，保证我省北部地区高速公路建设而建立的集水、陆、铁各功能齐全技术先进的散装沥青中转库，中转库共设有12个储罐，其中10个容量为2000吨／罐。另2个容量为1000吨／罐，该项目设计由我院总负责，其中化学工艺、自动控制设计部分由我院委托省化工设计院设计。     

船闸输水廊道裂缝的成因及防治措施

分析船闸廊道裂缝质量通病产生的原因及其危害，结合江苏淮安、淮阴两船闸工程研究防治裂缝产生可采取的混凝土的施工工艺及防裂技术措施，结论可供类似船闸工程设计施工时参考。     

船闸廊道裂缝预防初探——以京杭运河淮阴三线船闸工程为例

船闸廊道裂缝的产生机理较为复杂,由于廊道独特的结构形式,仅仅从改善施工工艺方面来完全消除廊道裂缝的出现是很难的,从本次京杭运河淮阴三线船闸工程实施过程及结果来看,通过一定的技术措施和改善施工工艺,可使廊道裂缝得到有效的控制,同时避免了有害裂缝的产生.     

依托城市道路景观构建城市绿地生态网络

在对城市绿地生态网络的概念、内涵进行总结和研究的基础上,对廊道在城市绿地生态网络中的作用进行分析,提出了利用城市道路的廊道性质,对其进行景观化,从而构建更为完善的城市绿地生态网络.