中国专用汽车企业如何通过自主创新提升企业核心竞争力

近几年来,随着专用车在行业中地位的提升,底盘厂与改装厂之间的关系也越来越紧密,如何进一步开拓市场,底盘厂与改装厂之间的合作模式也成为底盘企业的市场战略之一.     

盐城市客运企业资产重组的调查

盐城市运输管理处从 2001年下半年开始,对全市客运企业进行资产重组整合市场经营主体,引导三大客运企业扩大经营规模、实行集约化经营.     

以技术进步推进公路运输向集约化规模化发展

市场竞争的日益激烈，快速和及时的运输条件和高效的运输组织、管理服务，已成为工业生产、农产品流通和商业流通的共同发展要求，也是人们生活节奏加快后对旅客运输的基本要求。我国当前的经济发展水平已使公路运输充分感受到了这种需求的特点，公路运输必须从整体发展水平上适应这种发展特点的要求。一、经济发展对公路运输提出的新要求公路运输必须从效率、效益和服务的优质化方面，在新的更高的起点上，通过技术进步实现集约化和规模化，适应经济发展的需要。1、适应运输速度的变化需求公路运输从本质上说是物流、客流及信息流的承载者…     

地铁车站附属地面建筑的集约化设计

为解决地铁车站附属设施地面建筑(以下简称“车站附属地面建筑”)分散布置的问题，在总结车站附属地面建筑集约化设计原则基础上，通过分析车站附属地面建筑的空间布局，探讨了车站附属地面建筑集约化设计的思路和方法。车站附属地面建筑的集约化设计可分为车站附属地面建筑与周边建筑集约化设计以及车站附属地面建筑自集约设计两大类。前者主要阐述了车站附属地面建筑与周边建筑物结合的集约化设计思路和方法；后者主要基于车站出入口、安全出口及风亭的相互组合。阐述了其自集约设计的思路和具体方法。     

推进铁路货运集约化经营问题的探讨

分析郑州铁路局存在的货运营业站布局不合理、专用线尚不具备整列取送条件等问题,提出通过整合中间站,整合零担、集装箱和危险货物运输业务,建设战略装车点等措施,以加快铁路货运集约化经营步伐,提高货运工作效率和效益。     

某大型埋地式污水厂结构设计浅析

以某埋地式污水厂为例,从基坑设计、结构设计等多方面介绍了埋地式污水厂结构设计中的重点和难点,并提出其中不足和改进内容,可供类似工程借鉴和参考。     

汽配城:路在何方?

汽车配件市场在彰显其集约化经营发展优势之时，也不可避免地暴露一些矛盾和问题，一些新建的大型市场由于后期培育乏力，而陷入有场无市的尴尬境遇等等。这些问题的存在将会制约着汽配市场整体进一步发展，成为汽配市场做大做强的“拦路虎”。汽配城路在何方？武汉万国汽配城的发展将提供借鉴。[编者按]     

人员交往增多造就大客车市场增长

今年2月份及1-2月累计．商用车的销售无论是与上月环比．或是与去年同期比．都显现了负增长。其趋势与乘用车相同。在商用车的细分市场上也呈同样趋势．唯大型客车1-2月累计同比高于去年同期76．6％．达到了2545辆。这说明由于高速公路和普通公路网大量建成(其中高速公路已达3．5万km)．为不断增加的人员往来和客运的大型化、集约化创造了条件。因此大型客车销售的增加是理所当然的。     

产业集约化与我国汽车产业竞争力提升

产业集约化是指产业的发展以资源优化配置为原则,以社会福利最大化为目标,产业组织结构高度集中,产业内大、中、小企业共生,使产业可持续发展的过程。与国外相比,我国汽车产业的一个最突出的特点是生产分散、规模过小,产业集约化程度低。经过长期发展我国汽车产业已经有了一定的基础,开始由分散趋向集中,但仍未达到具备国际竞争力的规模水平。因此,如何切实有效地推进汽车产业集约化,促进我国汽车产业竞争力提升就成为摆在我们面前一个现实而且迫切的问题。