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党的十四届五中全会提出的两个根本性转变,由计划经济向市场经济转变是体制转轨,实质上是进行生产关系方面的改革;由粗放型经营向集约型经营转变的增长转轨,是对生产力发展途径和发展方式进行重大调整,增加科技含量,实行科学管理,在加快“两转”的进程中,公有制水运企业遇到了不少难题。针对这些难题,我们采取了一些相应的对策与措施,同时,提出几点建议。 一、主要难点 1.转换机制思路不清。水运企业大多数是成立于五六十年代的企业,是典型的计划经济产物。在计划经济体制下,企业在“社会效益为主,经济效益为辅”原则的指导下,实行封闭式经营,从而形成一种介于公用小业与企业之间的特殊经营组织,由此产生企业靠计划,靠行业保护和倾斜来维持生存和发展。企业一旦进入市场,无论在内部管理与经营方式,还是在运力结构调整等方面,始终摆脱不了计划经济模式。虽然近几年来,水运企业针对各自实际进行了一些改革,但这些改革往往浅尝辄止,没有真正能触及到企业产权、经营权、自主权等实质问题。结果,企业只能被动地应付市场,难以适应和驾驭市场,形成高投入、低效益,整体运行机制不活,经营管理失控的恶性循环。 相似文献
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文章在分析了浙江农业经济发展中出现的一些问题后,提出改变浙江农业经济增长方式的关键在于克服攀比,提高效益,转粗放型经济为集约型经济。 相似文献
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公路运输业集约型经营的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
讨论公路运输业集约型经营的涵义,指出集约型经营是公路运输业的必须选择,论述集约型经营的特征,并对如何开展公路运输业集约型经营提出一些具体措施和途径。 相似文献
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加快由粗放型向集约型经济增长方式转变唐本礼党的十四届五中全会明确指出,实现“九五”和2010年奋斗目标的关键是努力实现两个具有全局意义的根本性转变。其一是经济体制从传统的计划经济体制向社会主义市场经济体制转变;其二是经济增长方式由粗放型向集约型转变。... 相似文献
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