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491.
暮宾 《经济导报》2007,(46):40-41
在经济学上没有定义,赵弘研究员认为,总部经济是某区域由于持有的资源优势吸引企业将总部在铉区域集群布局,将生产制造基地布局在具有比较优势的其他地区,而使企业价值链与区域资源实现最优空间整合,这种整合往往封区域经济发展产生重要影响,并形成一种经济形态。[编者按]  相似文献   
492.
公路网络与区域发展协调研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用系统分析方法,通过目标分解分别建立公路网络和区域社会经济发展的供给与需求水平评价指标体系,定义综合评价函数、协调度、协调变化趋势指数等协调发展动态评价模型,并对协调程度的综合判断、发展趋势进行分析。  相似文献   
493.
焦义 《隧道建设》2007,27(5):92-94
 以Visual Basic编程平台下的串行通信知识为基础,结合现行铁路客运专线全自动混凝土搅拌站的运行原理,剖析了在Visual Basic6.0平台下利用串口通信的编程技术实现对施工机械的自动化控制原理,阐述了一种机械自动化操作的实现途径。  相似文献   
494.
占强 《世界汽车》2007,(6):92-92
在2007年上海车展上,Magneti Marelli电子系统公司展示了一套名为Blue&Me Nav的多媒体导航系统,该系统集成了通信、信息、娱乐与导航系统等多种功能,大大改善了乘车的舒适性和体验。  相似文献   
495.
2007年是山东梁山县政府新一届领导班子任期的第一年,县政府将发展集群经济作为今年经济工作的重点。经过多年的培育和发展,专用汽车产业已经成为梁山县的支柱产业,具备了一定的产业规模,在国内专用车行业占有重要地位。为了让梁山的专用车产业能够健康、持续地发展,完善专用车产业链、打造专用汽车产业集群成为梁山人的梦想。  相似文献   
496.
关于汽车产业集群风险的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
汽车产业集群是指汽车整车和零部件企业以及相关的销售服务、研发中心、大学、培训机构、中介机构等组织在一定地区的高度集中和紧密关联的产业链。目前,我国汽车产业集群正处于发展阶段,许多学者对其进行了大量的研究。然而对其风险方面的研究却极少涉及。一、汽车产业集群风险形  相似文献   
497.
该文通过“麦莎”台风影响上海期间市区部分内河沿线泵站停止运行的实例,分析了排水设施和河道防汛设施间存在的差异,提出在紧急情况下合理调度排水泵站的预案。  相似文献   
498.
李成勇 《工程科技》2007,(1):101-106
本文针对广州地铁二号线公安系统的技术要求及环境特点,介绍了MPT1327无线集群通信技术的技术特征,提出无线集成系统网络技术方案,并专门论证无线信号的场强覆盖及电磁兼容性,确定了MPT1327无线集成系统在公安系统中的可靠应用。  相似文献   
499.
关于路网完整性与统一调度指挥的经济学分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
赵坚 《综合运输》2007,(11):10-12
<正>关于铁路运输管理体制改革的一种观点认为铁路具有不同于其他行业的特殊性,为了维护铁路路网的完整性,就要由政府主管部门进行集中统一的调度指挥,否则,路网的完整性就会受到威胁,铁路运输的效率就会下降。对这种  相似文献   
500.
基于GIS和SCADA技术的油气储运生产调度系统   总被引:1,自引:2,他引:1  
利用GIS空间分析功能、计算机、通信网络和SCADA系统实时数据采集与自动控制功能对整个油气储运生产运行过程的主要参数、管道信息、设备运行状况进行动态监测,实时调度和自动化控制,实现自动化信息管理。并以GIS为基础,整合管线和设备周围的地理信息、管线和设备本身的空间信息及其图形信息、维护信息、监控信息等信息于一体,将管线和设备的运行状态借助地理空间实时地提供给使用者,同时结合SCADA系统,采集生产实时数据和对各种生产工况进行自动控制,并根据经济、技术指标和实际情况,进行优化控制反馈,完成对油气储运生产各个环节的合理配置,保障油气储运生产经济、安全可靠运行。  相似文献   
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