远程技术支援系统构建及其关键问题研究

通过综合通信网络,实现系统、全面、高效的远程知识共享和管理的装备维修远程技术支援系统,是实现一体化保障组织体系,加强一体化协同保障力量的重要组成部分.在不远的未来,随着通信技术和信号管理技术的发展,将构建安全、可靠、开放的远程技术支援通信网络平台一面向服务的软件架构(SOA,Service Oriented Achitecture).在此过程中,需研究更高效、通用的抽象知识表示,构建更科学的服务评价体系和全方位的通信网络安全体系.     

SAAS模式下的智能公交调度系统介绍及应用

中国三大电讯运营商获得3G牌照的同时也获取了全业务营运资格。如何开展全业务经营呢？三大电讯运营商各自实施了自己的业务转型战略，全力开拓行业应用。其中智能公交信息化市场需求相当大，其前景还涵盖公路运输市场、车联网市场。于是三大运营商对人力、物力进行了充分的布置，也进行了市场开拓，但实际操作中的进展效果并不如人意。大家都想啃这块骨头．但业务开展起来困难重重，众多大、中、小型公交公司对此业务仍持观望态度，这其中原因是什么呢？     

海信专业的公交信息化解决方案和产品

解决方案及产品 海信公交智能调度管理系统 海信公交EPR信息管理系统 海信公交BRT智能调度管理系统     

雪域高原：飘扬的党旗，无畏的交通人

从西宁到玉树八百多公里的救援线上，每天都有数千辆车满载希望奔赴灾区，在这场史无前例的雪域高原大救援背后，有这样一群共产党人，他们在灾难发生后夜以继日地工作，但他们的身影却不在公众的视线中，他们的战场就是在车辆调度指挥点。在那里，来自全国各地的人员和物资得以有序进入灾区。     

京杭运河苏北段GPS船舶辅助调度系统研究通过科技成果鉴定

最近由江苏省京杭运河苏北航务管理处、江苏南大苏富特软件股份有限责任公司共同完成的科研项目《京杭运河苏北段GPS船舶辅助调度系统研究》通过了江苏省交通运输厅组织的科技成果鉴定。     

CTC与列控中心通信故障的处理方法

针对一起典型CTC与列控中心系统通信故障的原因分析和处理过程,提示了在系统设计和维护中应注意的相关问题。     

汽车维修技术信息

<正>1雪佛兰科鲁兹车天窗初始化方法天窗控制器未初始化时,能执行全部"开启"请求,而不能执行"快速关闭"或LIN总线通信关闭请求。障碍检测功能停用时,仅能执行开关请求下的"关闭"操作。如果初始化程序中断,天窗控制器将返回到未初始化     

用调度指挥系统提升电务安全控制能力的探讨

电务新技术、新设备的大量运用和第六次大提速的实施，对电务段安全生产调度指挥能力提出了更新更高的要求。通过从调度指挥中心的建设、运用和管理三个方面进行探索分析，强调了充分发挥调度指挥作用的重要性。     

车站列控中心与CTC通信接口的分析

介绍CTCS-2级的车站控制中心子系统与调度集中子系统之间的接口通信方式,分析了它们之间的连接方式及数据传输方式,重点介绍了两者之间通信异常时的处理方式,指出当通信异常时进行双机切换,当通信中断时给出报警以保证行车安全.     

限速调度命令核查系统的研究与应用

限速调度命令核查系统依据限速命令内容的各项参数、线路站点公里标,遵循单一命令、多个命令核查原则,通过对命令的限速前、封锁中、开通后这三个阶段的起终公里标、起终时间、限速值的提取和分析,从而确定命令发布的准确性,辅助命令核对工作,确保列车运行安全。阐述开发限速调度命令核查系统的必要性和可行性,介绍系统的设计思路、核查方法、结构和功能。