IP网络中的两种路由模型

分析了ＩＰ网络中的两种路由模型：用户平衡模型和系统最优模型。目前常用的ＩＰ路由算法都是基于短路的，即为每个数据报寻找费用最小的路径，它对应于本文中讨论的用户平衡模型；而从网络资源利用的角度出发，要求网络的总费用越小越好，可以用系统最优模型来表示。本文首先讨论了链路和路径上的阻抗模型，在此基础上介绍了两种路由模型，给出它们在极小点的一阶条件，并通过对一阶条件的分析，指出当略去拥挤效应时，二者是等价的     

基于顾客满意度的多目标模糊车辆优化调度问题研究

不确定信息条件下的车辆优化调度问题是当前车辆调度研究领域的一个热点问题。在对车辆优化调度问题的概念及其发展状况进行简要介绍的基础上，通过引入模糊预约时间的概念，从顾客满意度的角度研究了模糊不确定信息条件下的多目标车辆优化调度问题。     

我对铁路应急通信方案的构想

介绍了铁路应急通信的现状,为了更好地利用既有资源,减少投资,提出了更合理的应急通信方案,并介绍了本方案的优点。     

在VC中应用C＋＋类与单片机串行通信

根据面向对象的编程思想，将Win32下串行通信数据结构和API函数进行了C＋＋类的封装，同时介绍了在VC6.0中应用该类实现上位机与下位机串行通信的编程方法，并且给出用VC6.0、PL／M96编写的有关程序段。     

通信干扰站多目标干扰能力的评估

介绍了通信干扰站多目标干扰能力的一种评估方法，给出了每个通信专向威胁系数的计算方法及截获目标数量能力、干扰目标数量能力及专向干扰效果等三个分指标的计算方法。实践证明，这种评估方法科学有效，真实地反映了装备的多目标干扰能力。     

合设接地方式设计简介

合设接地方式在国际上已广泛采用,在国内亦被原邮电部通信局(站)综合楼普遍采用.     

铁路运输管理信息系统接入数据交换网的联网实践

数据通信的网络建设工程包括两个主要内容:第一,构建数据交换网络。第二,协助数据用户实现联网。本文仅涉及第二部分内容,协助用户解决各种联网问题是网络获得承认并发挥作用的关键。