上海港“外五期”构建中国港口首个数字通信集群系统

正向“国际航运中心”迈进的上海港是我国港口界的龙头,其2004年的货运量排名世界亚军,全年集装箱吞吐量超过1450万标箱。在2005年,上海港首次创下前七个月吞吐量1015.23万标箱的出色成绩,同比增长26.8%。伴随上海港集装箱业务的快速发展,构建上海港数字无线通信集群系统已具有     

整合优势资源发挥协同效应提升铁路建设经营管理能力

结合铁路建设业务的实际，分析了国内外市场环境的变化，提出了树立正确的合作共赢理念，发挥资源优势，形成集群效应，强化延伸服务及业务的开发，做好项目二次经营等思路。     

铁路产品

唐山装备公司进入京沪高速铁路建设专用模板市场；济南车辆厂中标奥运场馆临时卫生间采购项目；我国自主研发转向架首次出口新西兰；“亚欧大陆桥”无线集群工程开建；武汉造出500米长高速铁路钢轨     

台州:配套优势托起的电动自行车板块

正经过十多年的发展,台州电动自行车已经形成了非常完善的制造产业链。台州是我国电动自行车零部件与整车制造基地之一。凭借上个世纪80、90年代迅速崛起的摩托车、轮船等工业的助推,台州逐渐形成了以摩托车组装为龙头,以模具开发与塑件制造为依托,以摩托车配件、五金加工为产业的集群优势。本世纪初,随着电动自行车开始兴起,台州企业抓住机遇,率先开发出了用于电动自行车的塑件,拉开了我国豪华款电动自行车市场火爆的序幕。与此同时,邻近的温岭地区的矽钢片制造,为台州企业     

加快汽保产业园建设 促进产业集群经济快速崛起——中大集团总裁徐连宽先生访谈录

2011年新春佳节来临之际,本刊记者就中国汽保产业的现状、发展趋势,以及中大汽保产业园建设等诸多问题,对中大集团总裁徐连宽先生进行了采访。记者：徐总裁,您好,能否请您谈谈我国汽车后市场的现状,以及与国际汽车后市场的差距和存在的问题。     

山绥段TETRA数字集群通信系统试验工程

数字集群移动通信系统在铁路首次应用，为保证顺利开通，在秦沈线山绥段，结合国内的铁路用户需求对TETRA数字集群通信系统功能、性能进行了试验。     

襄樊汽车产业集群培育及条件创造

（本文接上期） 6培育和发展理念 6.1政府的相关政策和服务机制适时融入汽车产业竞争领域的变化，建设系统服务汽车产业发展的平台，科学引导和服务产业集群的可持续发展。政府创造环境，企业发展经济。     

中国国际摩托车及零部件交易会移师广州

为加速中国国际摩托车及零部件交易会市场化、国际化发展进程。为国内外参展商、采购商、经销商创造更大的效益,自2012年起,中国国际摩托车及零部件交易会将移师广州,与春秋两季“广交会”同期,即每年4月15日～17日和10,月15日～17日在广州举办。据了解,第三届中国国际摩托车及零部件交易会之所以移师广州,是因为珠三角地区不仅是我国摩托车及零部件最集中的产业集群地,分布着数百家摩托车整车、零部件和用品生产企业,而且是我国摩托车最早兴起,迄今仍然是我国最主要的摩托车消费市场,具有最广泛的市场基础和市场潜力。     

跨海交通集群工程绿色公路技术创新实践

为提升跨江(海)通道工程绿色发展水平,在系统分析我国绿色公路发展历程及存在问题的基础上,依托超级工程深中通道开展海上交通集群工程绿色公路技术探索,构建了交通集群工程智能建造、海工构筑物工程耐久、公路海洋生态环境保护、岛隧工程低碳建造等4类特色技术体系,并对各类分项技术进行了创新分析,为未来其他跨江过海通道绿色公路建设提供可复制、可参考的经验,为完善行业绿色公路体系提供重要支撑,促进公路建设全生命周期高质量发展。     

中国汽车产业未来的走势

张小虞在汽车产业集群及产业链发展论坛上就中国汽车产业未来的走势提出,汽车工业由大变强已经不是任重道远,而是任重而道近。6月9日,在2011(第十三届)中国重庆国际汽车工业展览会期间举办