我国港口吞吐量去年首次突破100亿t

<正>[本刊讯]从交通运输部水运局获悉,2011年我国水上运输船舶总规模首次突破2亿载重吨,其中海运船队达到1.15亿载重吨,居世界第四位;全国港口完成货物吞吐量也首次突破100亿t,集装箱吞吐量达1.64亿TEU,双双位居世界首位,我国航运大国的地位进一步得到巩固。据悉,2011年全国水路完成货运量42亿t、货物周转量7.5万亿吨公里,分别比上年增长12%和10%。水路货运量、货物周转量在综合运输体系中所占比重为11.5%和47.4%。全国港口     

述评全球主要港口

9月份全球港口集装箱吞吐量明显回升。德国莱菌-西伐利亚经济研究所与航运经济物流学院联合编制的集装箱存吐指数显示,今年9月份全球34个主要集装箱港口吞吐量环比明显上升,从8月份的110．9点攀升至9月份的113．4点。7月份是110．6点。     

述评全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升4．5％8月份新加坡港的乔吐量达到274．4万TEU,超过上海港（260．6万TEU）再度成为全球第一大集装箱港口,1～8月份新加坡港的吞吐量2115．5万TEU,同比上升6．5％。     

威廉港启用在即

德国现代化深水航运中心现雏形威廉港即将启用,德国港航专家于上世纪90年代设计的未来蓝图正在一步步地变成现实。新建的德国集装箱深水港威廉港（Wilhelm shaven）即将于今年8月5日启用。这个项目因耗资超过10亿欧元,约合83亿人民币,被称为德国目前最昂贵的水运建设项目。     

铁路木材运输专用改进型折叠式台架集装箱的研制

介绍了铁路木材运输专用改进型折叠式台架集装箱的主要特点、技术参数、结构和试验情况。     

10中铁集装箱公司加快推进集装化运输

据《人民铁道报》报道,中铁集装箱运输有限责任公司充分发挥自身优势,打造铁水、公铁联运“组合拳”,延伸“门到门”物流服务链条,加快推进集装化运输驶入快车道。2011年,该公司完成集装箱发送箱48~万标箱,运输收入124．5亿元、利润12．3亿元,比2010年分别增加了16％、17％和146％,实现了历史新突破。中铁集装箱公司紧紧围绕满洲里、阿拉山口、二连浩特3大铁路口岸站,积极有效地推进连云港至阿拉山口等6条铁水联运示范项目,     

物流信息

<正>社会物流总额增幅连降5月1据《上海证券报》报道,中国物流与采购联合会2011年12月20日公布的数据显示,前11个月我国社会物流总额达146.3万亿元,同比增长12.5%,增幅已连续5个月回落。1～11月,工业品物流总额132.8万亿元,同比增长13.2%;进口货物物流总额10.2万亿元,同比增长4.5%,两者增幅与前10个月比均有所回落。物流实物量增速也有所放缓,但均保持两位数增长。1～11月全社会货运量、港口货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长     

内陆通用集装箱技术经济性分析

针对内陆通用集装箱的特点,运用成本收入分析和增量分析的经济效益评价方法,在分析铁路使用内陆通用集装箱的增量收益和增量成本的基础上,测算内陆通用集装箱在投入使用期限内的增量现金流。研究结果表明：按照8％的投资收益率进行折现,项目投资回收期为6．56年,项目投资计划在财务上可行。     

基于层次分析法的集装箱场优化设计研究

从构造判断矩阵、层次单排序及其一致性检验、层次总排序及其一致性检验3个方面,概述层次分析方法的计算步骤。建立集装箱场优化设计的评价指标体系,将准则层分为装卸机械、箱位布置、场地铺面结构、装卸线布置4类。通过实例计算,针对集装箱场的3个设计方案,运用层次分析法比选出集装箱场的最优设计方案,为我国集装箱场的优化设计提供参考。