全文获取类型
收费全文 | 891篇 |
免费 | 56篇 |
专业分类
公路运输 | 411篇 |
综合类 | 184篇 |
水路运输 | 250篇 |
铁路运输 | 72篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 34篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 58篇 |
2013年 | 47篇 |
2012年 | 46篇 |
2011年 | 47篇 |
2010年 | 45篇 |
2009年 | 50篇 |
2008年 | 55篇 |
2007年 | 47篇 |
2006年 | 42篇 |
2005年 | 33篇 |
2004年 | 35篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 7篇 |
排序方式: 共有947条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
弯道环流与沿河路基冲刷试验研究 总被引:10,自引:2,他引:8
对河弯水流形态和弯道环流的形成,发展规律以及弯道中泥沙运动特性进行了分析和试验观测,建立了沿河弯凹岸路基的最大冲刷深度计算公式,为沿河路基护坡和挡土墙的基础埋置深度进供了可靠依据。 相似文献
2.
3.
横跨水道的桥梁和沿着江河湖海边的码头,其下部结构(桥墩和支承桩)长期浸泡在水中,特别是在潮汐区,钢筋的锈蚀和混凝土的分化瓦解,使得下部结构极待加固。在水下浇筑混凝土的抗冲刷问题就是一个严峻的考验。国外用纤维系类抗冲刷剂成功地解决了这个问题。本文仅对此作一简单的介绍。 相似文献
4.
以广东省南海市金沙大桥桥头防冲刷工程的处治为实例,介绍了在公路防冲工程中的应用土工布的设计要点及施工方法,为在公路中广泛推广土工布提供了一个范例。 相似文献
5.
湘耒高速公路内部排水分析与优化设计 总被引:2,自引:2,他引:0
高速公路内部排水系统设计是排水设计的重要组成部分。研究了雨水对湘耒高速公路路基压实度和基层弯沉等质量的影响,并对湘耒高速公路内部排水进行了优化设计。 相似文献
6.
7.
8.
河流改道是对河道进行裁弯取直使河道变直变短,进而加大河床的坡降,河水流速加大.河水流速加大就会产生河床的冲刷,导致河床降低,沿河路堤墙、护岸墙等墙体基础被淘空,导致墙体倒塌.此外,公路建设中,也还存在拦砂坝的下游冲刷、拦砂坝与岸坡的交接及护岸工程与天然河岸的交接处的冲刷、旱桥下的冲刷等问题.针对这些问题研究了应采取的措施. 相似文献
9.
10.
群桩和沉井作为跨江海桥梁的基础支撑体系已得到广泛应用,但近年来实际工程的水深不断增加,现有技术已难以适用于50 m以上的超深水环境条件。为研究垫层隔震基础这一新型深水桥梁基础的冲刷演化机理,针对周期为1.2 s,波高分别为4、6、8 cm的3种波浪条件,以及海流流速为25 cm·s-1,波浪波高为6 cm,周期为1.2 s的波流共同作用条件,开展砂土中垫层隔震基础冲刷演化机理的波流水槽模型试验研究,结合仅单向流作用下的基础体系冲刷演化机制,重点考察并梳理了隔震垫层的5种典型破坏形式及其特点。结果表明:仅存在单向流作用时,垫层的破坏形式主要为边缘破坏、剪切破坏和完全破坏,且严重程度随流速增大而增大;存在波浪作用时,海床泥沙及垫层材料起动后将发生振荡,导致隔震垫层还会发生掩埋破坏和掏底破坏;波流共同作用时,产生的影响比二者单独作用时更严重,对基础体系的正常工作产生严重影响。此外,通过分析交界面位置附近材料在冲刷过程中的滑动与滚动过程,认为颗粒材料的滑动和滚动是造成隔震垫层材料流失的主要原因。最后,对比分析了国内外抛石设计规范中的粒径计算方法,并在此基础上对垫层材料的设计提出建议。 相似文献