山东省道路运输系统应急演练在济宁交运举行

2016年12月16日．山东省道路运输系统应急处置演练在济宁交运驾校举行。演练分四个场景进行：大雾天气应急处置;冰雪路面汽车防滑链条安装使用：客车车窗玻璃自动爆破器安全新技术应用演练;客车突发侧翻事故时旅客逃生应急疏散演练。     

极端天气下的地铁应急处置方案研究

进入21世纪以来,我国城市轨道交通发展迅速,地铁已成为重要的公共交通工具,大城市的日均客流量已达百万或千万级。根据世界气象组织观测,近年来全球地表气温高于历史同期,气候变暖造成了极端天气频发。本研究从应急处置角度出发,着重研究在极端天气下,科学组织地铁运营,降低不利天气条件带来的影响,保障运营安全,避免出现影响公共安全的事件。     

京津城际CRH3动车组大风天气条件下安全行车技术标准参数研究

利用京津城际铁路沿线气象站近40年（1971-2008年）风向和风速数据,以及沿线12个风监测站（2008年4-12月）风速和风向资料,结合京津城际铁路沿线现场踏勘,采用工程气象学、铁路信号技术、空气动力学及概率论相结合方法,探讨大风天气条件下CRH3动车组行车安全技术标准参数和沿线大风报警系统,提出京津城际CRH3动车组安全行车的建议。     

铁路加强电煤装车组织确保暑期电煤运输

8月份以来,全国各地用电负荷在迎峰度夏后期依然居高不下。铁路部门密切关注天气变化和发电情况,加大与煤矿、发电企业的协调力度,加强电煤装车组织,保障暑期电煤供应。     

中国交通-气象部门协作应对灾害性天气气候事件机制分析

目前各种灾害性天气气候事件对交通活动的影响日趋明显,本文在概述中国交通运输发展的基础上,分析了不同交通运输方式的主要致灾气象因子。比较而言,管道运输的致灾气象因子最少,高速公路、电气化铁路和民航运输的致灾气象因子较多,暴雨是交通行业最主要的致灾气象因子。本文剖析了中国交通与气象部门协作应对灾害性天气气候事件的机制现状及存在的问题,就如何建立顺畅有效的协作应对机制、提升中国交通运输行业对灾害性天气气候事件的防御能力提出了对策。     

计及天气环境因素的铁路电力供电系统RAMS评估

研究铁路电力供电系统RAMS评估中计及天气环境影响的分析方法,建立一种多态天气模型对系统元件可靠性参数进行修正,利用修正后参数对铁路供电系统进行RAMS评估,验证模型的有效性;提出应对恶劣天气的措施。     

渤海灾害性天气与航行安全

本文着重分析了渤海海域的灾害性天气的种类、成因及其时间和空间上的分布，旨在帮助航海人员了解渤海水域的海洋环境和气象特点，掌握其变化规律，以期达到及时规避灾害，保障渤海航行安全的目的。     

道路交通事故与降雨量之间关系的研究

本研究分析了澳大利亚维多利亚州首府墨尔本市及其城区（面积8800平方公里，2002年人口为350万）的交通事故，全面研究降雨对城区内交通事故影响的几个方面，考虑干旱天气与多雨天气、白天与夜间的差异，也考虑降雨量多少的影响等。对下雨状况下交通事故相对风险的度量方法进行研究，并考虑长时间无雨的影响，如旱季。[第一段]     

雨雪雾天行车手册

甭管新手还是老司机,在雨雪雾这种恶劣天气下行车都极容易发生意外,后果的严重性也可想而知。所以为了你身边的亲人和朋友,我们就来学习一下—雨雪雾天的行车要诀吧。危险指数共分★★★★★,☆为半星。     

通行管理：美国高速公路雾天

美国联邦公路管理局的运输办推出了道路天气管理计划，推动了各州在包括雾天在内的各种恶劣天气条件下高速公路通行管理技术的发展和应用，提高了管理水平，并形成了各州高速公路恶劣天气通行管理技术特色。