JWT驼峰无线机车信号系统的安全防护

在编组站推送解体作业过程中，调车机车在受到弯道、风、雨、雪、雾和太阳迎面照射等影响时，都会给调车司机了望信号造成困难。JWT驼峰无线机车信号系统通过无线通道来传递驼峰信号信息，具有不受自然天气影响的特点。所以，可以很好地解决这一问题。最重要的是，无线机车信号的开放与地面信号开放实现安全联锁，并具有语音提示及报警功能，可以提高作业安全性。     

盛夏访受伤船长

七月流火，港城持续高温，酷暑难耐。在办公楼里放眼窗外，十里港区却呈现一片热火朝天、繁忙的生产景象。各种运输车辆，作业机械不停地穿梭运转，来来往往，港湾内巨轮、船舶进进出出，勤劳的海港人没有因高温天气停下生产和建设的步伐。望着进出的船舶，不知怎么让我突然联想起发生在五年前夏季的一起驳船火灾，同时更忆起给我留下深刻印象的带领船员奋起灭火的那位船长。     

气象预报图在船舶避抗台风等灾害性天气中的应用——H．R轮成功绕避0122号（Podul）强台风纪实

避抗台风的要点均在于能否依据各类气象图文信息对台风的发展、移动趋势作出较为确切的判断，并依此作出相宜的避杭决策和必要的调整。此文根据实例主要介绍中短期地面预报图的识别及在避抗台风决策中的应用。     

瞬秒近光灯——LED近光辅助雾灯

前雾灯是否可有可无？ 许多不明就里车主总觉得,雾灯的作用就是在雨雾天气起到瞀示作用,无论前部还是后部,都应该安装有雾灯才安全。这种心情我们可以理解,可这些车主对于雾灯的认识只能说达到了50％,至于那些动不动就骂没有前雾灯的车型是减配的喷子,可以归于没文化真可怕一类之中。     

北方严寒天气畅通运营的技术保障

素有“北国之春”的长春市,春季干燥多风,夏季湿热多雨,秋季天高气爽,冬季寒冷漫长;年平均气温4.8℃,最高温度39.5℃,最低温度可达-39.8℃。在这漫长的冬季里,如何保障公交车辆安全正常运营,是公交企业技术保障工作的重点之一。     

浅谈如何加强雨季汛期道路交通安全管理工作

当前季节已进入深夏,大雨等恶劣天气不断出现,由此引发的交通事故不可忽视。这是因为雨天行车,由于道路条件变差,给交通安全带来很多困难。从各类交通事故的特点看,有些事故是完全可以避免的,但由于驾驶人处理不当,加之在恶劣天气下驾驶的经验不足,而发生了交通事故,其中因驾驶人操作失误、不注意雨天安全行车的要领而造成的交通事故所占比例很大。所以,必须了解雨天行车的特点,有针对性地采取措施,以保证道路交通安全。     

“骑”“行”一族:“全副武装”隐患大

冬季天气寒冷,路况复杂,外出的人大多“全副武装”来抵抗严寒,殊不知这也会带来出行的安全隐患。所以无论是开车、骑行还是步行,都要遵守交通规则,集中注意力观察周围交通状况,为自己和他人负责。     

冬季道路交通事故为何多发

冬季,降温、大雾、雨雪冰冻等恶劣天气多发,能见度低,行车受此影响,驾驶人反应能力下降,辨别能力也下降,再加上盲目驾驶、路面湿滑等原因,容易引发交通事故。在这种情况下,一个很小的不良驾驶习惯,往往可能导致严重的交通事故。     

汛期安全行车若干注意事项

日前,我国华南大部地区已进入汛期。目前各地已进入汛期,暴雨天气极易引发交通事故,小编在此提醒读者汛期行车需要注意的有关事项：     

列车运行视景仿真中雨雪的模拟

列车仿真器是培训列车司机的有用工具。在列车仿真器中,需要对列车运行性能、列车运行环境进行仿真。在列车运行环境仿真中,自然现象,尤其是降雨、降雪等天气现象的仿真是其中的重要内容。