漆工如何熟练掌握空气喷枪的雾化技术

1熟练掌握喷枪雾化技术的必要性 喷枪的雾化技术直接影响涂装质量、喷漆成本费用、涂装环境及漆工健康。当采用传统型高压雾化喷枪喷漆，高压空气将油漆雾化成很小的油漆粒子，并随高速气流冲向被涂物表面，造成部分漆雾回吹，反弹而散发于空间，油传递效率（也称有效利用率），很低，一般只有30％～40％（图1a）。而改用HVLP（大容量、低气压）型喷枪喷漆，低压空气将油漆雾化成低速的油漆颗粒流冲向被涂物表面，由于流速低，减少了漆雾的回吹、反弹和过喷引起的油漆损失，     

SATA喷涂设备知识问答(六)

HVLP环保省漆喷枪风帽（空气喷嘴）上的空气孔如何分工？ 答：风帽中心的圆孔为主雾化孔，流经涂料喷嘴的涂料就是依靠主雾化孔的压缩空气进行雾化的。主雾化孔旁边的小圆孔是辅助雾化孔，这些圆孔喷射出的压缩空气形成一个空气罩，使雾化后的涂料不会散开或溅到风帽其他部位，     

燃油喷射雾化研究方法的现状及发展

本文就燃油喷射雾化的数值模拟计算和喷雾场测量两个方面，阐述了燃油喷射雾化研究的方法，介绍了冷冻法、摄影法、激光多普勒技术、激光全息法、激光阴影法等方法的原理、优点和不足，并指出了喷雾测试技术的发展前景。     

假单胞菌院内感染的对照研究

目的 本文旨在研究影响假单胞菌院内感染发生的危险因素及对策，降低院内感染率，方法 分析１９９５－１９９６年发生假单胞菌感染５１例，对照组１０７例在住院期间接受检查治疗的各项资料进行监测研究，通过过单因素分析和Ｌｏｇｉｓｔｉｃ顺归分析筛选，结果 使用广谱抗生素时间、住院天数、性别、引流管的应用是有显著联系的因素。５１例假单力、铜绿假单胞菌占８０．４％，并对第１代和第３头孢菌素耐药率明显增高，对氧哌嗪     

喷油嘴清洗对燃油效率的影响

<正>对一辆缺乏保养的车辆而言,清洗喷油嘴可以改善中高速加速性、怠速运转稳定性、尾气排放和燃油效率。一个真正有效的喷油嘴清洗产品,可以清洗喷油嘴中的油胶和碳化物,恢复燃油雾化效果与燃烧效率。藉由氧传感器的反馈与ECU的运算,可以减少不必要的喷油量以降低燃油消耗。定期清洗喷油嘴有以下好处:1.维持喷油嘴喷油雾化效果在最佳状态,并维持最佳燃油燃烧效率与经济性。2.延缓燃烧室积碳与进气阎沉积物的累积速度。3.避免不完全燃烧气体进入三元催化器,维持三元     

某水电站雾化区古崩滑坡体稳定性分析

水电站雾化边坡的稳定性已成水电建设的重要问题之一。通过对雾化区古崩滑坡体工程地质条件的调查，已有变形破坏现象和边坡稳定影响因素的综合分析，认为堆积体边坡可能发生蠕滑-拉裂的变形破坏模式。采用数值计算分析了在天然和泄洪雾化条件下的变形破碎模式，分析表明:边坡变形破坏主要受控于堆积体内部的最大剪应力，在泄洪雾化条件下古滑坡极可能出现复活。最后，通过刚体极限平衡理论对边坡进行了稳定性分析。     

重型汽车低温起动措施研究及应用

<正>我国幅员辽阔,受地理位置和自然条件所限,冬季最冷在-25℃的地区占25%。在低温下,燃油雾化性能差,润滑油粘度大甚至冷凝,蓄电池电压低,使发动机起动困难。因此,常采用烤油底壳,放尽冷却液、起动前重新加注,打开进气道、用喷灯加热等方式,但这些方法不可靠,且存在重大安全隐患。因此,可靠的低温起动措施非常必要。1进气道预热通过对发动机进气道进行预热来改善汽车低温     

城市公交站台乘客吸入汽车尾气模型研究

针对公交站台乘客汽车尾气暴露风险,引入吸入量概念,分别对路段中直线、路段中港湾、交叉口直线和交叉口港湾四种公交站台布局类型建立乘客汽车尾气吸入量模型.以南京市鸡鸣寺公交站台为研究对象,运用该吸入量模型,对不同类型公交站台上乘客汽车尾气吸入量进行了研究,研究表明:在相同条件下路段中港湾式公交站台布局环境中乘客尾气吸入量最小;增加公交车辆线路和发车间隔在相同条件下会增加乘客尾气吸入量.本文的研究为城市公交线和公交站台从乘客健康角度进行人性化布局规划提供了决策依据.     

柴油机高压及微孔径下燃油雾化特性的数值研究(Ⅱ)——湍流模型对燃烧的影响

为了有效模拟燃油燃烧过程,向计算流体力学平台KIVA-3V中加入了大涡模拟程序,同时耦合了化学反应动力学软件Chemkin,建立了喷雾燃烧过程的大涡模拟燃烧平台。研究了在高压和微孔径条件下两种湍流模型对燃油雾化燃烧过程的影响,同时对1台Caterpillar 3401重型柴油发动机缸内燃油喷雾燃烧过程进行了数值研究。结果显示,大涡模拟得到的燃油的燃烧过程与试验结果较为接近,燃烧温度分布及缸内压力变化趋势都要好于雷诺平均模型。