新一代救生艇在北船重工问世

2005年6月1日-3日,由青岛北海船舶重工有限责任公司自行研制的新一代救生艇BH-6S原型艇经过试验,顺利通过了CCS船检机构的认可。该艇投放市场后,将使北船重工原有的BH．5～BH．6系列救生艇产品全面更新,并有较大的市场发展空间和潜力。     

海工钢筋混凝土结构防腐蚀技术研究现状及应用

在综合比较现有的海工钢筋混凝土结构的破坏规律以及破坏主导因素的基础上,结合青岛海湾大桥的建设标准、结构设计、服役环境以及后续维护运营等各方面的要求,经过多次专家论证,提出了最适应于青岛海湾大桥的防腐蚀技术措施.     

青岛海湾大桥大沽河航道桥钢围堰加工与防腐

青岛海湾大桥大沽河航道桥为不对称独塔四跨连续钢箱梁自锚式悬索桥.承台施工采用无底钢围堰,围堰采用单双壁结合的形式,由防撞钢围堰、单壁钢围堰、内支撑系统、悬吊系统、导向系统及锁定系统等组成.介绍钢围堰加工工艺与加工流程.该桥处于强腐蚀海洋大气环境与海水腐蚀环境,为防止钢围堰的腐蚀,采用环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆、脂肪族丙烯酸聚氨酯面漆进行防腐涂装.     

青岛海湾大桥非通航孔桥承台围堰形式的比较与实施

青岛海湾大桥非通航孔桥承台按照其大小分E、F、G三类,共90个,施工采用4种围堰方案:钢板桩围堰、插板桩围堰、单壁钢围堰及有底混凝土围堰方案.介绍4种围堰的结构设计与施工方法,从工期及经济性方面对这4种方案进行分析比较.从现场应用情况来看,单壁钢围堰及混凝土吊箱围堰在工期、成本控制方面比其他2种围堰形式有较大优势.     

青岛海湾大桥大沽河航道桥桥塔承台钢套箱围堰施工技术

青岛海湾大桥大沽河航道桥为不对称独塔四跨连续钢箱梁自锚式悬索桥,桥塔承台平面为圆倒角八边形,长42 m,宽23.25 m,承台厚6 m,采用钢套箱围堰施工.钢套箱围堰采用单双壁结合的形式,主要由双壁防撞围堰、封底施工单壁围堰、单壁防浪板、内支撑系统、悬吊系统等组成.采用千斤顶群顶下放方案,介绍钢套箱围堰施工技术,详细介绍钢套箱围堰整体下放施工.     

青岛科泰KP305全液压压路机

<正>青岛科泰重工机械有限公司地处山东省青岛经济技术开发区,是一个集设计、开发、生产、销售及对外配套的大型企业。公司组建初期就制定了发展远景:以技术高起点、质量高标准、紧盯国际压实机械领域的先进技术为目标。科泰重工把打造"世界一流质量的产品"作为科泰人跻身于竞争激烈的工程机械行业的立身原则,不断地结合不同区域市场的特点,研制开发出一代又一代性价比较高的产品,     

中国重汽青岛工业园——重汽集团专用汽车公司新厂区开工建设

2010年3月17日,中国重汽青岛工业园——重汽集团专用汽车公司新厂区奠基仪式在青岛高新区举行。中国重汽集团、青岛高新区、青专等有关领导参加奠基仪式,奠基仪式由重汽集团专用汽车公司党委书记孙树荣主持。中国重汽集团规划部总经理孙兆福代表中国重汽在致辞中说:重汽专汽新厂区当日开工奠基,标志着青专二次创业序幕的拉开。重汽专汽新厂区建设、搬迁改造升级项目是集团发展     

青岛地铁江苏路站换乘方案研究

地铁换乘站是连接城市轨道交通路网的桥梁,对促进区域经济协调发展有重要作用。因此,城市轨道交通换乘站是全线车站设计的重点。以青岛地铁江苏路站为例,从换乘形式的角度,对3个换乘方案从车站换乘及服务功能、附属设置和工程可行性、设计特色等方面进行了分析和比选,最终选择了方案2。对存在多个通道换乘的方案,客流组织方式的分析也至关重要,以某一方案为例,采用Anylogic仿真软件对换乘形式进行了客流仿真,从量化的角度对换乘客流流线进行了分析,最终确定了该方案以单向循环为主、双向循环为辅的换乘客流组织方式。     

深圳与青岛联合建综合性农产品物流中心

深圳农产品公司将与青岛青联公司建立我国北方规模最大的综合性农产品物流中心。深圳农产品公司有意在5年内为此投资5亿元。“深圳农产品”将在青岛建成集肉类、水果、蔬菜、海产品生产加工于一体的农产品物流中心,先期投入2亿元,并以物流中心为依托,将青岛和