青岛客站静态显示标识系统设计

静态显示标识是客运信息系统的重要组成部分,设计功能完整、使用高效、设置科学、视觉美观、与环境协调、符合建筑风格、具备铁路客站现代化管理要求的铁路客站导向标识系统,为建立良好的进、出站秩序,提高车站的运营效率,实现高质量的铁路客运服务。介绍青岛客站静态显示标识系统的设计情况。     

起动机与发动机的性能匹配

起动机作为发动机的重要零部件之一，同时也是发动机中易损零部件之一。影响发动机起动性能的因素很多，而良好的起动机与发动机性能匹配对其整机的起动机性能将起着非常重要的作用，特别是在目前发动机使用环境多变的情况下，良好的匹配能有效降低起动机的故障。     

自动档重卡威风依旧——静态测评中国重汽HOWO A7 6×2牵引车

<正>两年前HOWO A7在重汽的商务大会首秀,标志着国内重卡在操控性和舒适性上的大跃进,手自一体变速器的运用使得驾驶卡车不再繁琐。从上世纪50年代第一辆     

商用车前轴轴荷转移测试研究

针对商用车制动工况前轴轴荷转移量不易获取,提出了一种标定和动态应变测试计算轴荷转移量的方法。该方法通过应变与力的虚拟标定系数得到解耦矩阵,根据制动工况动态应变测试数据,计算轴荷转移量。设计静态标定试验验证虚拟标定系数的可行性。对比测试基于板簧刚度和制动工况悬架位移测试数据获取的轴荷转移量,两种方法结果在8%之内。该研究方法与结果对商用车承载能力、制动性能设计等方面具有一定的指导意义。     

停车引导和信息系统--ITS在停车领域的应用

目前中国大城市停车问题日益严重,对先进的停车管理技术需求日甚.文中介绍了停车引导和信息系统在欧洲、日本和美国等地的应用情况,并分析了它的结构、设计和控制方法以及发展前景,最后总结了该系统的效果并提出中国应及早引进.     

基于ANSYS某断裂副车架的结构改进

本文针对某自卸车副车架经常出现断裂的现象,利用ANSYS软件建立副车架三维实体模型,并对其各工况进行静态分析,得出变形图及应力分布规律。最后对应力集中部位进行结构改进以提高使用强度。     

我国路内停车问题及管理措施研究

路内停车是缓解城市停车问题的重要手段之一,路内停车泊位的有效管理对城市交通状况乃至城市的发展都有重要影响。为解决我国日益严重的停车问题,在分析我国路内停车的主要问题和成因的基础上,从停车管理机构、停车收费标准、收费手段、停车管理设施、违法停车处罚机制等方面提出了适合我国城市现状的路内停车管理方法。以期为相关工作提供参考。     

核能利用中的静态能量转换技术

静态能量转换是没有旋转部件的能量转换技术,因其所具有的运行维护少、振动噪声低、系统密封性能好等优点而在核能应用领域一直受到关注.已应用的是热电偶和热离子技术,但转换效率太低.目前出现了多种高效率的静态能量转换技术,包括热光伏、碱金属热电转换、热声转换和磁流体发电等,本文对这些未来的静态能量转换技术的原理和研究状况进行了介绍,并对未来实用化的可能进行了评估.     

车身静态刚度参数化有限元仿真分析系统开发

用空间壳单元shell93描述车身,利用耦合节点的方法,建立了各冲压件之间的焊接关系.在ANSYS中,建立了白车身的有限元模型.提取车身参数,开发了车身静态刚度的有限元仿真分析系统.以具体车型为实例,将有限元仿真分析得到的车身刚度衡量指标的变形量与试验结果进行了对比,二者非常吻合,证明了有限元仿真分析系统的可靠性.同时,有限元仿真分析系统还可以得到车身的扭转刚度、中部弯曲和尾部弯曲刚度及其Z向应力分布云图.对研究车身的静态刚度和车身的机构设计具有重要的实用价值.