Ni—P—SiC化学复合镀层中SiC均匀共析的最佳参数研究

研究了镀复条件及工艺配方对 N-P-SiC 化学复合镀层中 SiC 均匀共析的影响.结果表明,Nj-P 合金基体中 SiC 微粒子均匀共析的最佳条件是:温度87±1℃,搅拌速度600r/min·K,pH=4.8,SiC 平均粒径 D_p=3.5μm,SiC 的添加量8g/L,析出速度12～14μm/h.本文还测定了镀层的显微硬度及磨损量,并用扫描电镜观察了磨损前后的表面形貌和结构.     

汽车7自由度振动模型建模及在汽车平顺性能仿仿研究中的应用

本文叙述了采用多刚体系统动力学建立汽车７自由度振动模型的方法。并利用该模型对某汽车的平顺性进行了研究。结果证明了该建模方法的正确性和数值计算的稳定性，同时也证明了设计结果的可行性 。     

沥青洒布车洒布均匀性探讨

本文对沥青洒布车横向洒布不均匀现象的成因与影响因素进行了深入分析。通过运用现行喷洒重叠理论，并结合工程实例分析了沥青洒布的不均匀、横向波纹、洒布重叠数等洒布效果与数据。文章总结了提高洒布均匀性的途径．还提出了“冲击一匀化”的新概念，对沥青洒布车的设计和使用具有指导意义。     

终极使命 ACURA MDX

<正>外观新升级、装备更精良,2010款MDX的使命也异常明确,那就是继续为Acura品牌在中国的美好将来提供牢固的基石和明确的方向。"眼镜在哪里?"2009年底,对于那些忽略了中国市场而大跌眼镜的车厂来说只能满地找眼镜了。而对于那些坚定看好中国市场的车厂来说,在尝到了甜头之后,则要变本加厉地投入新车型以获取更大的战果。Acura应该也算是尝到了甜头,毕竟中国是MDX的世界第三大市场,2010年自然要更上一层楼。于是,本田中国在新年伊始便推出了2010款MDX。     

产品全面升级 2015款红旗H7耀然登场

作为我国首款自主C级轿车，上市一年多来，红旗H7凭借优异的产品性能得到了市场和消费者的认可。2014年9月10日，性能和装备全面升级的2015款红旗H7正式投放市场。2015款红旗H7，不但进一步强化了驾乘安全性和舒适性，还在外观、内饰上增加了多种配色选择。升级后产品价格不变，为29．98万元至47.98万元。     

不羁的赛车血统——东风日产TIIDA赛车勇夺CTCC冠军

TIIDA洞悉中级车消费者“时尚性、舒适性、实用性、节能性缺一不可”的选车需求，坚持以“助消费者构筑乐动生活”为造车原则。同时，TIIDA卓越的技术品质是确保在比赛中出奇制胜的关键法宝。     

焊接对CuAlBe合金的组织和性能的影响

对高强度，高阻尼，耐海水腐蚀的螺旋桨材料－ＣｕＡｌＢｅ合金进行了焊接性对比试验研究，试验结果表明：ＣｕＡｌＢｅ合金具有良好的可焊性，经焊接后的合金仍保持原有的良好综合性能，这对所试制的螺旋桨材料具有重要的实际应用意义。     

机床减振垫铁的研究与应用

垫铁是机床的重要附件之一，其减振性和隔振性对机床的安全高效运行有着重要作用。文章分析了机床垫铁的几种典型结构，并着重分析了弹性减振垫铁的结构特点，以及弹性减振垫铁的承载特性和垂向固有频率特性。据此提出了减振垫铁在应用中应注意的问题。     

面向汽车产品回收利用的设计准则研究

汽车生产企业必须在产品设计阶段开始可回收性设计和可拆解性设计.通过设计源头上的减量化,才能更好地实现汽车产品回收利用的要求.