非常时期非常"两手"

尽管当前“非典”病例出现下降趋势,形势令人鼓舞,但一手抓抗击“非典”这件大事,另一手抓经济建设这个中心的“两手”抓丝毫不能动摇。 就我们汽车行业而言,无论是整车或是汽车零部件,都有许多良好的表现,为全国“非典”疫情的平稳下降及经济保持稳定的增长作出了自己的     

交通运输通道防控非典型肺炎（SARS）疫情的作用研究

SARS在不同地区之间的扩散过程中交通运输通道起着传播途径的作用，正确认识这一作用有助于防控SARS疫情在不同地区之间的蔓延。本文分析了SARS疫情借助交通运输通道在全国的蔓延过程，并对交通运输部门采取防控措施前后疫情的发展情况作了对比分析。作者在明确交通运输通道在疫情扩散过程中的作用后，建立了疫情扩散系统动力学模型，并分析了影响疫情扩散各因素之间的关系。研究结果为制定合理的防控措施提供了理论依据。     

太原铁路中心防疫站管内SARS疫情报告分析

从 2 0 0 3年 4月 7日至 2 0 0 3年 6月 30日共计 85天 ,太原铁路中心卫生防疫站共接到非典型肺炎报告 45 3例 ,其中确诊病例 12例 ,疑似病例 17例 ,医学观察病例 42 4例。本文通过对太原铁路中心卫生防疫站管内SARS疫情病例报告分析 ,掌握了SARS疫情在管内的流行特点 ,为今后的防治SARS工作及其它呼吸道传染病的预防提供了一定的科学依据。从SARS疫情的发生时间分布来看 ,4月 2 1日至 2 7日为第 1发病高峰 ,主要以列车报告为主。 5月 19日至 6月 8日为第 2发病高峰 ,主要以车站报告为主。从SARS疫情报告来源看 ,以站、车查堵报告为…     

对一起SARS疫情处理的体会

目前 ,“传染性非典型肺炎”已经被国务院正式确定为法定传染病 ,并在全国各地蔓延。为更好地开展列车卫生交通检疫工作 ,我们对沈阳局第 1起SARS疫情处理工作进行了分析 ,并提出一些不成熟的想法 ,请大家共同探讨。1　事件经过2 0 0 3年 4月 8日 18:30分左右 ,沈铁疾控中心接到报告 ,由北京开往佳木斯方向的K339次列车上有SARS患者 ,列车于 2 1 0 9分到达沈阳北站。疫情小分队迅速于19 :30分集合完毕。但由于没有上级指示 ,而列车即将进站 ,我们及时向路局、分局领导建议先将列车临时停靠在沈阳市区外的大成火车站。2 2 :0 0左右 ,省市…     

SARS的回顾与反思

1　回顾与成绩今年的春天 ,肆虐的SARS疫魔向我们发起了挑战 ,我市经历了以医院、家庭聚集性为特点的发病上升期、续发感染期即我市第 2个发病高峰期、高发平台期以及平稳过渡期 4个阶段。通过这次SARS疫情 ,证明了我站防疫队伍经受住了严竣的考验。我站在这次应对SARS的行动中及时调整管理机制 ,全站一盘棋 ,进行了人员大调整 ,打破了科室、专业界限 ,针对SARS疫情及时调整卫生资源 ,成立了以站长为首的SARS指挥中心 ,实行 2 4h值班制 ,及时收集疫情信息 ,进行决策。同时成立了专业负责人负责的站车检疫组、流调组、消杀组、督导组…     

太原铁路应急防控SARS的做法

2003年3月传染性非典型肺炎(严重急性呼吸道综合症，SARS)疫情袭击太原，4月中旬太原铁路地区出现首发病例。面对SARS这场前所未有的疫情，全站干部职工为了防止SARS在铁路地区流行和借铁路传播扩散，按照上级部门防控部署和要求，精心组织，严密部署，科学防控，在SARS预防控制中做出了积极努力，并取得了阶段性成果。     

2例中学生SARS临床诊断病例应急调查处理

20 0 3年 4月～ 6月 ,太原铁路分局辖区内发生了 2例中学生SARS临床诊断病例 ,其中男生 1例 ,女生 1例。因2例患者发病时所处的阶段不同、环境不同、接触范围不同、病情不同 ,所以对这 2例SARS所采取的干预控制措施也不尽相同 ,尽管措施不一样 ,但都取得了良好效果。主要是边调查边处理 ,在发病初期 ,尽量扩大密切接触者搜寻范围 ;在处理过程中要采取疫点彻底消毒 ,隔离密切接触者为主要措施的综合性防治措施。以现场流行病学的方法处理突发事件。2例中学生SARS临床诊断病例应急调查处理@李怀银$太原铁路中心卫生防疫站!山西太原030013…