电磁兼容实验室——国家客车质量监督检验中心

国家客车质量监督检验中心是国家质检总局授权的国家级汽车检测机构，承担国家发改委、认监委、环保总局授予的汽车《公告》、3C和环保目录检测任务以及企业委托的各种检测业务。中心获得了中国实验室国家认可委员会（CNAL）的认可证书，所出具的检验报告可获得国际实验室认可合作组织（ILAC）协议成员国组织，其中包括美国、日本、澳大利亚、韩国等28个国家、136个实验室认可机构的国际互认。     

在用汽油车尾气超标特征分析及对策研究

机动车尾气排放是机动车污染问题的主要原因。通过对不同基准质量区间和不同行驶里程的在用汽油车排放检测数据的统计分析,发现在用汽油车在不同行驶里程区间的尾气排放超标率有明显不同,同时针对其在不同行驶里程区间尾气排放超标的各自特点,提出了维护、治理、维修等不同方面的对策。     

公路路基边坡防护的设计问题与对策

随着我国经济的飞速发展,公路建设也发展迅速,各地的公路建设正在如火如荼地展开。在公路建设中,公路路基边坡的防护问题一直是影响公路建设质量的一个重要因素。公路路基边坡防护的工程设计问题直接关系到公路通车运营之后的质量稳定和行车安全,因此针对目前我国公路路基边坡防护设计方面存在的问题进行分析,并针对出现的问题采取相应的解决对策就具有重要意义。     

略谈当前提升车辆检测单位检测质量的有效对策

就基于当前道路交通安全以及车检工作情况,探讨如何有效提升车检质量。     

综合客运枢纽引导指示标识系统效能优化对策

引导指示标识系统的优劣直接影响综合客运枢纽内部乘客集散。本文定义了综合客运枢纽引导指示标识系统效能,总结其与效率的差异,分析影响综合客运枢纽引导指示标识系统效能的因素,并以效能优化为目标,研究引导指示标识的优化设置问题,提出提高系统效能的标识设置对策,以期为综合客运枢纽引导指示标识设计提供思路和方法。     

红光港机厂

红光港机厂初建于1966年,国有独资企业,属起重运输机械制造行业,原属交通部定点生产港口轮胎式起重机的专业厂,现隶属中国外运长航集团,已发展成为生产各类港口起重机械的著名制造厂,国家机械行业重点骨干企业。     

天津港试运行新型镍矿抓斗

<正>天津港正不断提升高附加值货类接卸水平。近日从天津港集团获悉,天津港与港口机械研制单位合作研发的新型防粘黏机械杠杆式镍矿专用抓斗投入试运行,进一步解决了困扰港口多年的镍矿接卸中粘黏抓斗问题,使作业效率提升约     

“长鼻子”校车来了——福建省今年拟更换1238辆国标校车

"这些校车好威风啊,要是以后能坐这样的校车上学回家,那就太棒了!"这是厦门金旅校车福建省内巡展所到之处听到最多的孩子们的声音,他们的这一愿望很快就能实现。据福建省政府办公厅消息,全省计划在3年内将非国标校车淘汰出局,今年省财政将安排3100万元补助资金,为福建省中小学校、幼儿园更换1238辆国标校车。以厦门为例,对于厦门市所有民办中小学、幼儿园,凡购买国标专用校车的,政府将按所购车辆价格的20%给予补贴,早更换的还能获得额外奖励。     

第四届中国信息融合大会征文通知

为了促进我国信息融合技术的发展,深化信息融合理论和技术的研究与应用,广泛加强交流与合作,定于2012年9月21-23日在武汉召开"第四届中国信息融合大会",由中国船舶重工集团公司第七〇九所承办。这是该大会连续三届由高等院校承办后