OLE自动化技术及其在经营销售管理中的应用

分析了基于ＶＦＰ开发的ＭＩＳ中应用ＯＬＥ自动化技术实现ＶＦＰ与Ｅｘｃｅｌ进行信息交互的过程。给出了ＶＦＰ和Ｅｘｃｅｌ链接的方法，并以ＯＬＥ实现销售管理的图形分析为例。对该方法作了详细阐述。     

导线坐标计算电算化方法

本文较系统地阐述了附合导线坐标计算的电算化方法，提出了通过坐标反算查找测角和测距错误的方法及进行角度平差与坐标增量平差和高斯改化的方法。     

提高薄壁球铁件内在质量的措施

通过对薄壁球铁件（以标插为例）在生产中易出现白口组织及孕育衰退和球化衰退的原因分析，提出了提高薄壁球铁件内在质量的措施：瞬时孕育加工二次球化。     

MDT三维造型技术在船厂的相关应用

应用MDT三维设计软件中参数化造型、智能装配、关联出图等功能及其零件构模、模型装配和曲面造型各模块，显著提高设计质量和缩短设计周期。     

正线电码化电路分析与改进

按列车压入顺序切换发码以实现站内电码化，是目前仍在应用中的定型发码方式之一。十几年来，京秦电气化区段我段管内一直采用这种发码方式。由于电气化抗干扰的需要，站内采用25Hz相敏轨道电路，且以交流计数电码作码源，致使在实际运用中陆续暴露出电路本身存在的问题，即在某些特定情况下，造成了不应出现的信号故障，正常作业中，     

车站移频股道电码化机车信号防干扰技术探讨

1车站移频电码化干扰的形成 铁路车站电气集中的站内轨道电路是反映列车占用情况的基础设备。当列车正常进入车站后，为保证机车信号设备能够正常工作，相应的站内轨道电路转发或叠加发送机车信号信息。由于受到移频信号在频率选择、低频信息使用及机车信号接收灵敏度等诸多因素影响，机车信号经常接收到相邻轨道区段或邻线的干扰信号，导致错误显示。分析车站移频电码化干扰，主要有以下几个因素。     

机车信号地面发码记录仪

目前，对于判断车站股道电码化设备是否正常工作，还没有实时监测及报警的专用设备。现场只是用万用表在机械室分线盘上进行测试，而且只能在列车运行到发码区段时，才能测出该区段的发码电压和频率。特别当列车正线通过时，占用发码的时间较短，测试非常困难。为此，特研制机车信号地面发码记录仪。