全文获取类型
收费全文 | 5687篇 |
免费 | 240篇 |
专业分类
公路运输 | 1905篇 |
综合类 | 1814篇 |
水路运输 | 1394篇 |
铁路运输 | 696篇 |
综合运输 | 118篇 |
出版年
2024年 | 41篇 |
2023年 | 179篇 |
2022年 | 233篇 |
2021年 | 215篇 |
2020年 | 163篇 |
2019年 | 196篇 |
2018年 | 77篇 |
2017年 | 118篇 |
2016年 | 129篇 |
2015年 | 148篇 |
2014年 | 234篇 |
2013年 | 224篇 |
2012年 | 277篇 |
2011年 | 313篇 |
2010年 | 327篇 |
2009年 | 365篇 |
2008年 | 365篇 |
2007年 | 361篇 |
2006年 | 279篇 |
2005年 | 259篇 |
2004年 | 216篇 |
2003年 | 208篇 |
2002年 | 148篇 |
2001年 | 173篇 |
2000年 | 95篇 |
1999年 | 79篇 |
1998年 | 68篇 |
1997年 | 64篇 |
1996年 | 85篇 |
1995年 | 53篇 |
1994年 | 57篇 |
1993年 | 55篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 21篇 |
排序方式: 共有5927条查询结果,搜索用时 280 毫秒
91.
以广告牌为代表的道路路侧设施信息纷繁复杂,给驾驶人带来视觉负荷,为确定路侧信息对驾驶人行车环境造城的影响,研究通过设计实车试验,将所有被注视的高立柱塔架式广告牌作为研究对象,以交通量、照明和空间位置等作为分类变量,利用Logistic回归模型,讨论分类变量是否对驾驶人捕捉广告牌有显著性影响。研究表明,广告牌空间位置对驾驶人视觉行为产生影响,右侧紧临道路设置广告牌对驾驶人视觉捕捉的比例最大。探究结论对广告牌的设置依据提供借鉴和建议。 相似文献
92.
93.
沉降预估界面及沉降预测模型的对比分析 总被引:4,自引:0,他引:4
由于沉降资料分析的工作量大,所以利用Matlab5.3软件开发了沉降预估可视化界面。利用这一界面采用双曲线拟合法、指数曲线拟合法和灰色Verhulst模型拟合法对高路堤沉降进行预测,并结合工程实例分析比较3种模型的预测效果。 相似文献
94.
美国卡奎内兹悬索桥建在潜在的强抗震危险区,按照最新的抗震设计标准进行设计。详细介绍该桥设计的选型以及悬索桥桥塔和基础的抗震设计与施工。通过非线性地震时域分析和模型试验,证明该桥能够承受较大地震而不会被破坏。 相似文献
95.
汽车吸能转向机构与驾驶员碰撞的仿真与试验 总被引:1,自引:0,他引:1
利用非线性有限元方法建立了可收缩吸能转向机构与驾驶员所组成碰撞系统的仿真模型,深入讨论了碰撞仿真模型初始条件与边界条件的处理方法、材料非线性本构关系的选择、接触对摩擦系数的确定。并按照GB11557规定的要求,对人体模块有限元模型进行了验证。分析计算了吸能转向机构与人体模块碰撞时上下套管间的收缩位移和作用在转向柱上的碰撞力,并通过相应的碰撞台架试验验证了仿真结果的正确性。 相似文献
96.
高桥墩之间几何非线性效应的相互干扰分析 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了高桥墩之间几何非线性效应的相干分析计算模型。它适合于应用平面有限元法的计算程序求解。通过一个实例和应用逐次渐近法验证了该模型的精度,并从中得到一些有用的结论。 相似文献
97.
98.
钢管混凝土拱桥空间稳定分析 总被引:5,自引:2,他引:5
介绍了大跨度钢管混凝土拱桥空间稳定分析方法。基于有限元理论,考虑结构的几何非线性和材料非线性,建立了某中承式钢管混凝土拱桥的计算模型,运用ANSYS软件对该桥施工过程和运营阶段的稳定性进行了模拟计算,其结果为大桥的设计和施工提供了理论依据。 相似文献
99.
100.
汽车轮胎结构非线性有限元分析 总被引:3,自引:1,他引:3
本文综述了轮胎力学的发展历史与现状,阐明了轮胎结构分析的几各主要方法、研究内容及其优缺点,并重点介绍了在子午三维非线性有限元结构分析方面的工作,包括轮胎的充气,竖直加载、稳态滚动、滚动阻力及温度场分析,给出了相应的算例。由于采用一些新的方法和技术,考虑了更真实的轮胎材料模型,结构和载荷,使得分析更为有效、精确,分析结果可作为轮胎的设计,试验与改进的依据。 相似文献