DJF1型交流传动电动车组地面制动试验检测系统

在Windows平台下开发的微机检测与控制系统，一般应具备系统自检、检测与控制、实时监视、试验回收、试验档案管理等功能。文章介绍了用于DJF1型（“中原之星”）电动车组的计算机检测与控制系统的各种功能。     

船舶超谐共振响应运动

由于船舶阻尼系数和恢复力矩的非线性，船舶大幅运动时横摇和纵摇耦合。各类船舶的纵摇固有频率接近横摇固有频率的两倍，存在基于动力学理论的2；1的内共振关系。本文考虑大幅波浪激励，建立了船舶横摇与纵摇耦合的非线性运动方程，针对纵摇和横摇频率存在2：1内共振关系以及波浪遭遇频率Ω等于1／4倍纵摇固有频率，采用多惊讶方法，求出了运动方程的摄动解，得到了横摇与纵摇超谐运动的时间历程响应，分析了产生超谐共振的条件。研究表明，在大幅波浪激励下，船舶将出现超谐共振响应，其运动特征是：横摇运动和纵摇运动均为两个不同频率谐波的迭加。横摇响应包括波浪遭遇频率谐波和横摇固有频率谐波；纵摇包括波浪遭遇频率谐波和纵摇固有频率谐波。两个谐波响应的迭加，使横摇和纵摇运动响应显著增加，并且横摇运动不再左右对称，针对算例进行了超谐运动响应计算，计算结果与本文的理论分析结论完全吻合。     

故障安全和故障安全系统概念

简述了故障安全概念问题的背景，通过剖析M.Nicolaidis的故障安全定义，指出现有的故障安全形式安义存在的缺陷，在讨论和分析的基础上，给出了一个相对于系统环境作安全和危险侧划分的故障安全形式定义，利用这个定义，引入了理想故障安全和p-FS概念，以及绝对故障安全侧和故障安全自锁概念。     

16400t化学品船的PTI／PTO系统研究

出口挪威的16400吨化学品船的主动力装置和主电站具有PTI／PTO功能，与具有类似功能的其它船舶相比，本船的阿／PTO功能要求高、协调关系复杂。该系统的总协调工作由本公司承担。经实船试验(系泊试验和航行试验)验证，该系统的设计和协调是成功的。本文详细阐述了设计和协调的全过程。本文对设计和协调其它船舶的类似功能有参考作用。     

汽车电控悬架的检修

随着汽车速度的提高，对汽车的性能也提出了更高的要求。传统的悬架限带I_了汽车性能的提高。通过采用电子技术实现汽车悬架的控制，既能提高汽车乘坐的舒适性，又能提高汽车操纵的稳定性。近年来，人们不断开发适应各种行驶工况的最优悬架控制系统。在车辆，尤其是高档车中，相继出现了性能更加优越的各种电子控制悬架系统。随之而来的电控悬架的维修也进入我们日常的检修范围。本文以LS400-UCF10为例介绍汽车电控悬架的检修。[第一段]     

成果信息

电气化铁路供电系统状态红外检测电气化铁路供电系统状态红外检测是利用带电设备的热效应,采用红外成像技术,将不可见部件发热的辐射图像转变为清晰图像,     

凌志轿车防滑控制系统

文章介绍了凌志轿车防滑控制系统各部分组成的车上布置，功用，系统的控制原理。     

柴油机喷油泵电子控制系统

介绍了柴油机喷油泵电子控制系统（ＥＤＣ）的结构组成，主要零部件及其在系统中的作用和工作原理，可实现的控制种类及过程ＥＤＣ的队国能及安全保障系统等。