高速公路互通现浇箱梁变T梁可行性分析

以重庆江津高速公路四面山枢纽互通现浇箱梁变T梁工程为例,从技术角度分析变更方案的可行性,论证了运梁车、架桥机等施工设备的通行条件及运行工况,数据说明变更后成本降低、工期减少,变更方案可行。相关工程经验可为类似的山区高速公路互通箱梁变T梁方案设计提供借鉴。     

现浇混凝土连续箱梁支架预压技术探讨

随着公路建设的飞速发展,连续箱梁结构因其造型美观、整体性好、施工工艺成熟,已成为高速公路曲线桥及匝道桥上较为理想的桥型之一,应用越来越广泛。但施工中连续梁支架垮塌及存在的后期箱梁开裂,又使人们谨而慎之。而对于有支架施工的箱形连续梁,支架预压是避免或减少箱梁出现裂缝行之有效的办法之一。介绍现浇混凝土连续箱梁施工过程中的支架预压技术,并系统探讨施工中的关键工序。     

山区高速公路中的先简支后连续T梁设计与施工

分析山区高速公路桥梁的主要特点及桥型选择,探讨先简支后连续T梁桥的设计与施工相关问题,并结合工作中的一些体会提出初步看法。     

先简支后连续桥梁施工工艺分析

新河高速公路五道河大桥,是云南省第一次采用先简支后连续设计施工的桥梁。通过对该桥技术要求和施工工艺的分析,提出一些施工中应注意的问题及应采取的措施。     

舰载红外搜索警戒系统对反舰导弹的捕捉概率

舰载红外警戒设备与舰载搜索雷达协同工作时能弥补雷达探测性能的不足,对来袭的掠海导弹和低空飞机可给出充分的报警,增强舰艇的低空防御能力.通过对舰载红外搜索警戒系统分析,提出了实际计算探测概率的具体方法和步骤,此方法可用来定量评价舰艇防空反导系统的效能.     

DCL2-32型连续式捣固车连续作业模式拨道修正值分析

本文对连续作业模式下的四点法检测进行分析,求出B点偏离及D点偏离对C点矢距的影响,然后建立拨道过程的数学模型,同时定义A点偏离对C点矢距的影响,最终建立四点法检测拨道修正值计算的数学模型,同理推出三点法检测拨道修正值计算的数学模型.     

跨既有高速公路连续钢箱梁滑移施工合龙控制技术研究

跨既有高速公路变截面连续钢箱梁受现场环境条件制约,不能采用顶推法或支架法进行安装,因此提出了无导梁滑移施工方法.基于无应力状态法施工控制理论,介绍了无应力状态法一般静力平衡方程,验证了分阶段成形和一次成形结构内力和位移的差异来源于在形成连续结构时构件合龙单元的无应力状态量不同.以大仁烟三号桥为背景,提出了合龙前对主梁进...     

基于交通流稳定距离的匝道连续入口最小间距研究

针对中国规范在匝道连续入口间距值规定未考虑合流区整体交通流运行安全的情况,该文从安全角度出发,将匝道连续入口间距分为三角区Lt,交通流稳定距离Ls,反应距离Lr,操作距离L.进行分段计算.从主次匝道速度组合最不利情况考虑,利用Vissim仿真技术进行仿真试验,并从上游合流点开始以20 m为间隔进行数据采集,对仿真所得的...     

非国内量产项目的试制管理模式探讨

在汽车研发项目全球化的今天,国内试制中心承接非国内量产项目已经成为汽车合资公司的开发趋势,也对国内试制中心证明自己开发和试制的能力意义深远.由于非国内量产项目的特殊性,各公司内部的相关流程和规范尚不完善,存在各种不确定性,如何能从时间、质量和成本三大方面做好这类项目变得尤为重要.本文将重点放在研发的试制工作上,从如何提...     

基于翘曲切向位移模式的矩形箱梁剪力滞效应分析

为了研究框架切向位移对矩形箱梁剪力滞效应的影响,在绘制横截面切向位移分布图的基础上,采用广义坐标法定义了箱梁的翘曲切向位移模式及其箱室沿中面的分布函数,选取剪力滞效应引起的附加挠度为广义位移,运用能量变分法建立考虑切向位移影响的矩形箱梁剪力滞效应解析理论.均布荷载作用下简支和悬臂箱梁算例分析表明:考虑切向位移的计算结果...