全文获取类型
收费全文 | 4098篇 |
免费 | 196篇 |
专业分类
公路运输 | 1440篇 |
综合类 | 1295篇 |
水路运输 | 834篇 |
铁路运输 | 609篇 |
综合运输 | 116篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 125篇 |
2022年 | 122篇 |
2021年 | 152篇 |
2020年 | 108篇 |
2019年 | 103篇 |
2018年 | 72篇 |
2017年 | 57篇 |
2016年 | 75篇 |
2015年 | 129篇 |
2014年 | 178篇 |
2013年 | 213篇 |
2012年 | 248篇 |
2011年 | 262篇 |
2010年 | 246篇 |
2009年 | 259篇 |
2008年 | 226篇 |
2007年 | 216篇 |
2006年 | 166篇 |
2005年 | 135篇 |
2004年 | 150篇 |
2003年 | 167篇 |
2002年 | 122篇 |
2001年 | 124篇 |
2000年 | 90篇 |
1999年 | 74篇 |
1998年 | 68篇 |
1997年 | 59篇 |
1996年 | 53篇 |
1995年 | 45篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 38篇 |
1991年 | 44篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 35篇 |
1988年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有4294条查询结果,搜索用时 406 毫秒
61.
62.
研究目的:5.12汶川大地震给人民生命财产造成了极大损失。震后10年内,将是次生地质灾害频发期。其中,滑坡是最为广泛、危害最大的灾害之一。正确认识地震诱发型滑坡形成机制,是防治设计的基础和依据。研究结论:以陇南三家地黄土地震滑坡为例,认为黄土泥岩顺层缓倾结构是此地震滑坡产生的内在因素,地处两构造交汇地带为滑坡形成提供内在动力,泥石流异常发育是滑坡形成的主要外部因素,而地震波传播方向与坡体应力场方向耦合、地震波与黄土显微结构的耦合及地震波与突发地下水异常的耦合是该滑坡形成的诱发因素。针对滑坡形成机理提出了防治建议,对认识地震诱发型滑坡形成机理,有效降低地震诱发的次生灾害,促进灾后重建工作有一定指导意义。 相似文献
63.
研究目的:即将开通的海南东环铁路及运营中的东线高速公路清水湾段受突发性大型泥石流冲击,泥石流漫过铁路路堤、穿过桥下净空后进一步漫过公路路面并流入南中国海;通过记述泥石流的成灾过程,结合地质调查、航拍、勘探、测试等手段,分析流源区巨型滑坡的成因、滑坡转化为泥石流的机理、泥石流的径流和堆积特点。研究结论:(1)流源区巨型滑坡的发生表现出极强的突发性以及高位高速运动的特点;(2)风化破碎的花岗岩体和不利的结构面组合是滑坡发生的基本条件;(3)连续强降雨的饱水加载作用以及雨水沿陡倾张裂结构面的下渗软化作用,是诱发滑坡的直接原因;(4)表现形态:岩土体高速下滑后,迅速解体并与水体充分拌和转化为泥石流,沿途不断铲刮沟床,流体物质和含水量逐渐增大,高速流态化运动近4 km才逐渐停下来;(5)海南东环铁路及东线高速公路位于堆积区的外缘,当泥石流到达时动能已大大减弱,其破坏程度受到了很大限制。 相似文献
64.
基于面阵相机的接触轨几何参数检测系统 总被引:1,自引:0,他引:1
设计了基于面阵相机的地铁接触轨几何参数动态检测系统,分析了动态检测原理和流程,采用激光三角法测量接触轨几何参数,作为接触轨是否出现故障的判断依据。该系统结构合理,简便易行,便于实际操作。 相似文献
65.
66.
67.
69.
国有企业人才队伍现状与人才战略的新思路 总被引:1,自引:0,他引:1
文章介绍了我国汽车国有企业人力资源管理模式的特点及存在的问题,提出了汽车国有企业人才战略对策的新思路。 相似文献
70.
土石混合非均质填料的压实特性与质量控制 总被引:4,自引:0,他引:4
结合武汉绕城高速公路的路基施工实践,采用室内试验与现场试验相结合的方法,分析和研究土石混填路基中粗粒含量对压实效果的影响规律,提出土石混合填料标准干密度与粗粒含量的关系曲线,减少标准击实试验的工作量,为准确测定土石混填路基压实度提供可靠依据。 相似文献