我不是车迷

我不是车迷，却热爱摩托车。每天操纵着这堆会移动的钢铁奔驰在上下班的途中，我快乐我喜欢。     

德国有关机构强调：应高度重视在校小学生骑车应变能力及骑车技能的培养

据德国保险经济协会（GDV）前不久公布的一份专题调研报告介绍，在当今德国，不少小学生中所存在的一种“运动-神经-脆弱”的现象（特别是在自行车骑行运动这一方面）日趋严重。此外，德国UDV机构所推出的一份专题研究报告也颇令人震惊：即处于小学生年龄阶段的孩子，白行车的操纵能力和骑车技能均呈不断下降态势，尤其是那些长期深受父母宠爱、     

青岛港前湾四期新泊位试靠成功

6月30日，“新湛江”轮靠泊青岛港前湾四期码头一、二泊位并进行装卸作业，一、二泊位“船舶试靠、重载测评”成功。 青岛港前湾四期码头一、二泊位码头岸线长668m，设计年通过能力120万TEU，共安放沉箱44个，     

主观评价在现代汽车开发中的应用

本文主要讨论主观评价的基本原理及其在汽车开发研究领域中的应用。主观评价基本原理方面主要讨论概念、要素和与客观评价的区别。汽车开发研究领域的应用主要选取在汽车操纵稳定性、噪声品质、平顺性等方面中主观评价的应用。     

转向盘的诞生和变迁

早在120多年前,汽车发明人最初将蒸气汽车垂直的转向柱安置上转向盘,其缺陷是不利于驾驶者操纵,并妨碍视线。1887年秋季,德国戴姆勒汽车公司的修理工人为一辆从司特立克兰德驾驶而来的"菲顿"型汽车进行大修。当吊车工人把修好的车     

万吨以上大船进钦州港／马尾港操纵要点

随着沿海港口的建设发展，许多以前不为人们所熟悉的港口，现在可以进靠大船了，近来我司（青岛远洋公司）船舶曾进告钦州港，马尾港，现整理，归纳该两港有关资料，供同行参考。     

乘用车离合操纵系统随动性能研究应用

从理论角度,阐述了离合液压助力操纵系统回位时的随动过程,分析了随动性能的部分影响因素。分析表明液压管路最小内径、中心弹簧回位助力特性对踏板回弹力有显著影响。针对ZP11 EU右驾车型开发时,离合操纵系统出现的故障案例,利用操纵系统特性数据研究优化,提高踏板回弹力来改善离合操纵系统回位时的随动性能。