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铰接式集装箱平车动力学建模与仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了铰接式集装箱平车的非线性动力学模型。在建模过程中,对三大件式转向架、车体间铰接结构等关键部件的处理方法进行了分析,并运用SI MPACK多体动力学仿真软件研究了铰接式集装箱平车车辆系统的运动稳定性、运行平稳性及曲线通过性能。分析结果表明,该车具有较好的动力学性能,能够满足运行要求。 相似文献
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利用拉格朗日方法推导多自由度振动系统的动力学模型的关键是能够准确快捷地推导出弹簧两端的相对位移和阻尼器两端的相对速度,为此提出了一种简捷直观的平板图法,并以推导某类轿车动力总成一副车架二级悬置隔振系统的12自由度动力学模型为实例,阐述了平板图法在多自由度振系建模中的应用,总结了应用平板法快速求解弹簧阻尼器相对位移和相对速度的规律,实例推导结论表明平板图法的应用可以使多自由度振系的建模更加准确快捷。 相似文献
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穆伟 《铁道标准设计通讯》2010,(4):44-46
结合华山北路上跨陇海铁路立交桥的实例,通过对本桥桥墩与盖梁的横向建模分析,以及矮墩与长联高墩的纵桥向受力分析,归纳总结了矮墩与高墩以及相应盖梁的受力特点,提出桥梁下部结构的设计重点。 相似文献
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