卢浦大桥钢结构工程关键技术

上海卢浦大桥为主跨550 m的提篮式钢拱桥,是目前世界上最大跨径的拱桥。施工设计中采用两项关键技术,三维实体建模虚拟建造技术和S355N细晶粒结构钢焊接工艺新技术。利用软件MDT及自编扩展模块将卢浦大桥主桥钢结构中所有构件,全部用三维实体建模的方式建立在一个三维空间模型之中。运用三维实体建模虚拟建造技术,解决结构细部尺寸精确计算和匹配问题,给出三维建模的原则、方法及实例。S355N细晶粒结构钢焊接工艺新技术解决新工艺技术质量与工期的矛盾。桥梁主体刚结构采用S355N细晶粒结构钢,大规模采用FCAW焊接方法,通过焊接试验、焊接工艺参数的选择方法、预热、后热及其他焊接工艺措施保证FCAW焊接方法的实施。大桥于2003年6月建成通车。     

电解电容器温度函数模型的研究

电解电容器具有容量大和价格低的优点,常用于电力电子的诸多领域,主要功能为滤波和储能.其特性受频率和温度变化的影响较大.在电气仿真软件中一般不考虑温度变化的影响,而在运输、工业、航空或军事等许多领域中,温度变化的影响却有着显著的重要性.因而建模时有必要将该变化纳入考虑范围.在该研究中,我们在定义此简易模型时,依据温度和频率的变化考虑了电解电容器的特性变化,并基于遗传算法提出了识别方法,在简易性和精确度之间进行折衷是本研究的目的.对额定值为4 700 μF/500 V的大功率电解电容器进行了鉴定.对测量值和不同温度下的模型进行了比较,结果令人满意.相比标准模型,该模型对0℃以下温度有更精确的计算.此外,由于该模型中使用的元件数量受到了限制,因而考虑在仿真软件中进行简单集成.     

驾驶员行为模型的研究

针对采用定量仿真方法建立驾驶员模型的不足，应用GPS技术，采用定性仿真方法中的归纳推理方法建立驾驶员行为模型；该模型能够模拟驾驶员在驾驶过程中的决策判断过程，预测各种输入情况下的驾驶员行为输出，在建立驾驶员-汽车-道路系统仿真模型时将会得到广泛应用。     

公路车辆动态称重系统解决方案

提出了一种新的车辆动态称重系统解决方案，首先导出测量模型，然后提出利用ORIV算法进行参数识别，并进行了模型实验，证明了该方案的可行性。     

面向工程应用、面向技术未来——记上海交技发展股份有限公司交通工程软件开发与应用

随着国家经济的腾飞及公路建设规模的扩大,我国智能交通技术通过工程的应用,特别是在高速公路机电工程中的应用也在不断发展,其技术水平和等级也得到了不断提高.软件作为智能交通技术集成的重要一环,在工程应用中起着十分重要的作用,集成商的软件组织开发能力及是否具有优秀软件应用实例已被市场视为十分重要的技术参考.     

挖泥船的三维建模与动画设计实例介绍

本文采用挖泥船三维动画的设计实例介绍了在3DMAX环境下的三维船体建模、抓斗机建模及动作设计、大海动画效果的制作过程，以及整个挖泥船动画的设计过程，可供专业人员在设计船舶演示动画时参考。     

Tribon M2在生产设计中的应用

介绍Tribon M2系统在船体平面建模中的应用,并对平面建模过程中使用的一些技巧和方法及出现的问题提出了几点看法.     

直流脉冲发电机控制系统的优化设计与仿真

本文根据实际工程需要,分析了以电机扩大机作为励磁的直流发电机系统的数学模型,借助Matlab/Simulink工具箱,通过传递函数法建立了该系统的仿真模型,然后利用闭环控制理论对直流发电机系统的控制结构和参数进行了设计。仿真试验验证了系统仿真模型的正确性。该系统模型可为直流发电机电源系统设计中控制方法的选择、参数的修改提供依据。     

全电力控制动力系统的建模与协同仿真

现代化的船舶动力一般都以电力作为主要的来源,而且随着各种电气化设备的广泛使用,强电和弱电的需求也日益增多,对其的有效控制已经成为当务之急。本文从船舶的电力控制系统的组成出发,构建同步发电机的动力控制模型,模拟基本的船舶动力模块,并基于PID控制理论,建立以继电整定和模糊控制作为主要方法的协同控制系统。仿真结果表明,本文提出的PID协同控制模型能够有效反映动力系统的变化,并能够充分保障船舶的运行安全。     

海军雷达电子干扰信号的数学建模及仿真

随着电子信息技术的飞速发展,电子战在海上战场占据了主导地位,为争夺海上战场的优势,雷达对抗系统成为各国海军研究的重点。雷达在海上战场监视、敌情预警以及提高装备打击精度等方面发挥巨大的作用,具有全天候、大范围探测的优势。雷达干扰技术是通过影响对方雷达来保护己方的战争资源。雷达抗干扰技术则是在复杂的电磁环境中,剔除干扰,识别目标,完成跟踪。本文分析海上雷达的工作原理、有源噪声干扰和欺骗式干扰,研究干扰信号的理论建模并进行数学仿真实验。