关于如何办好航海专科教育的几个问题

我们是航海专科学校，规模比较小，带共性的问题，基本上同其他各兄弟院校一样。个性的问题，特殊性的问题，有些要我们自己去解决，有的需要提出来研讨，尤其是我们学校处于特区，而且是全国唯一的航海专科学校，在办学中遇到了不少的问题。今年2月份，我们作为专科学校的代表，第一次被邀请参加了全国高等教育工作会议。     

试论对大学生实施半军事化管理的原则

社会主义大学的办学目的是按照党的教育方针为社会主义事业培养合格人才，而贯彻执行党的教育方针的保证在于对学生实行科学的教育和严格的管理。当前，各高校在加强和改进思想政治教育工作的同时，也在积极探索强化学生管理的新途径。部分高校(如交通部属水上院校)针对学校和专业的特殊性质及职业和岗位的要求，     

解放思想 转变观念 把竞争机制引入学校办学全过程

如何把竞争机制正确引入高校，促进教学质量的提高，是加快和深化高等教育改革的重要环节，也是学院面临的一个迫切急需解决的问题。我们通过认真学习党的十三大文件，提高认识，转变观念，统一思想，在总结过去工作的基础上，结合本院实际，经反复认真的讨论、研究，已初步形成一个意见。因我院的实际情况与部属兄弟院校有所不同，近几年来一直处于恢复发展之中。下面我讲讲学院九年来的发展与改革和近期的做法与打算。     

适应企业需要 实行多功能办学

我校是经国家教委备案、隶属于上海港务局领导的一所成人高等学校，创建于1979年。学校附设上海港务局电大辅导站、职工中专班和电视中专班。现有教职工170名，其中具有副教授等高级职务资格者8名，讲师等中级职务资格者55名。学校建筑面积6400m^2，     

为保障道路清障工作规范化,合肥市交警部门购置20辆道路清障车

2012年9月6日,合肥市招标投标中心网站发布一则公告:"为加强合肥市道路清障施救工作的规范化管理,保障道路清障工作的迅速安全实施,今年合肥市公安局交通警察支队将公开招标专业道路清障单位,实施清障施救工作。"目前,合肥招投标中心已受理该项目,并面向社会公开招标,交警部门购置的20辆道路清障车也已经到位。     

交通类高职院校校企合作办学长效机制创新研究

建立校企合作办学长效机制,是提升高职教育人才培养质量的必由之路。文章分析了高职院校校企合作办学长效机制的现状,从建立法律体系、优化专业设置、建设"双师型"教师队伍、建立共享型实训基地等方面,对交通类高职院校校企合作办学长效机制创新提出了对策。     

提高研究水平当好交通高等教育事业的参谋

交通高教研究会从成立到现在，已经过了10年的时间，与中国交通教育研究会及其下属的几个分会相比，交通高教研究会成立最早，做了许多工作，取得了很大成绩。用三句话概括：做了不少实事，有一定影响；有利于提高办学效益和办学质量；实践证明交通高教研究会是有前途的，是有生命力的。     

高校招生制度改革目标——“并轨”

社会主义市场经济体制要求高校招生“并轨”：招生工作改革是深化学校内部管理体制改革的一个重要环节，其根本目的在于提高高等教育质量和办学效益。我国在1985年以前高等教育实行的是学生上学包费用、毕业包分配的“统包统分”做法，为各行各业培育了大量人才，为我国国民经济的振兴和发展起了重要作用。     

转型期高职院校办学模式的社会化选择--高职教育与地方区域互动发展研究

高职院校是地方区域发展的“动力源”，建立高职院校与地方区域互动发展的模式是高职院校与地方区域的共同任务。在社会主义市场经济条件下高职院校办学模式的社会化选择需要进行观念创新、组织创新、制度创新与机制创新。