深层搅拌桩施工质量的分析与控制

深层搅拌桩在软基加固工程中应用广泛,如果在施工过程中控制不到位,将在水泥土桩体强度、桩长等方面存在缺陷,从而埋下安全隐患。通过对深层搅拌桩施工的原材料选取、施工工艺参数确定以及过程监控和桩体检测等因素的影响程度分析,提出相应质量控制建议、对策,从而保证桩体施工质量。     

铁鞋制动产生车轮踏面擦伤的危害及防止措施

本文通过对哈尔滨铁路局，临修货车车轮踏面擦伤故障数量分析和车站调车作业遣成车轮踏面擦伤故障的调查统计，论述了调车作业采用铁鞋制动是产生车轮踏面擦伤的重要因素，详细分析了踏面擦伤故障对铁路货车安全运行产生的危害，并提出了控制和消除调车作业采用铁鞋制动的可行性措施。     

钢板局部感应加热收缩量回归及实验分析

针对影响感应加热能量参数的不同组合,利用数值模拟方法探讨了以感应加热为热源进行水火弯板加工局部收缩量与各参数关系的影响规律,得出钢板表面局部收缩量与各加工参数之间的关系;据此对各种参数组合情况下变形实验的测量数据建立回归模型,利用回归分析程序计算分析得到钢板的局部收缩量的回归方程,试验测量与回归计算结果进行分析比较验证,结果令人满意。     

船舶总体弯曲变形对船用卧式压缩机气缸安装余隙最小值的影响

气缸安装余隙是保证压缩机正常运行的重要参数。船舶在波浪中航行时所产生的总体弯曲变形不可避免地会影响沿船体纵向布置的卧式压缩机气缸运行余隙。为了确保船舶在波浪中航行时卧式压缩机气缸运行余隙始终能维持在合适范围内，本研究将船舶总体弯曲时的结构弹性变形等关键因素直接溶入船用卧式压缩机气缸安装余隙的传统计算，从而导出一项能确定船用卧式压缩机气缸安装余隙最小值的新计算公式。     

鱼雷形罐车车轮采用LM型踏面试验简介

介绍了对２６０ｔ鱼雷形混铁车车轮使用ＴＢ锥形踏面与ＬＭ型踏面进行的磨耗对比试验，证明使用ＬＭ型踏面有明显经济效益。     

铁道科学研究院2005年科技成果简介(续四)

31 机车车辆车轮剥离原因分析及改进对策的研究 在大量现场统计分析的基础上，结合实际运用的特点，对典型样品进行车轮剥离的失效分析，指出机车车辆车轮剥离有4种类型：制动剥离、接触疲劳剥离、局部擦伤剥离、局部接触疲劳剥离。在同一失效车轮上可能存在上述剥离类型的1种或几种。制动剥离一般发生在踏面闸瓦制动的车轮上，是车轮踏面热机械损伤的主要表现形式，研究表明，它主要以制动热裂纹和马氏体碎裂2种形式出现。接触疲劳剥离指的是在轮轨接触应力作用下导致轮轨接触面表层金属塑性变形及疲劳裂纹萌生和发展的破坏方式。     

美海军 “高空反潜战武器”完成风洞试验

据法国宇航防务网9月26日报道，美国洛马公司已成功完成“高空反潜战武器概念”（HAAWC）系统的风洞和弹翼分离试验，该系统可使P-3C飞机从敌人防空区域外投放鱼雷。HAAWC是在MK54鱼雷上装配洛马公司的“远程开火弹翼适配器装置”（由2个钢带固定在鱼雷上），从而使鱼雷可以从高空、防区外发射。     

如何合理的应用路面水泥混凝土的分层结构

路面水泥混凝土在施工过程中会不可避免的产生内外分层结构,如何趋利避害,合理的应用分层,避免有害分层非常重要,该文简要介绍路面水泥混凝土结构分层现象的产生原因、分层的应用和有害分层的避免方法。     

提高二灰碎石早期强度试验研究

通过试验选择外掺剂来提高二灰碎石基层早期强度，达到延长年内二灰碎石的施工期限、缩短总工期的目的，对于冬季寒冷地区修建公路有着非常重要的意义。