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771.
介绍了国内外钢纤维混凝土技术的现状,指出在这方面我国与发达国家相比存在的差距:(a)钢纤维的品种少,年产量低,质量不够稳定;(b)我国目前所研制和应用的仍然是体积含量不超过2%的低纤维含量钢纤维混凝土,而国外正朝着中、高纤维含量的钢纤维混凝土方向进行研究;(c)在应用方面,我国在许多领域仍处在试验摸索阶段,而国外则有比较成熟的使用经验。最后,略述了钢纤维混凝土的性能、优点和经济效益。 相似文献
772.
773.
774.
緒言該全鋁結构的电車,是在1963年6月試制成功的。該电車采用車长15米車辆的轉向架、驅动装置、空气制动部件等旧品和新造的全鋁結构車体。将車辆长度由15米改为18米,然而重量却保持不变。以增大輸送能力、减輕自重为目的所制成的电 相似文献
775.
776.
一般在湿润状态下,车轮踏面与闸瓦间的磨擦系数降低。这种现象通常发生在车辆速度大约低于30km/h,而且是在闸瓦压力较小的情况下。作者通过喷水条件下,在制动试验台上对六种不同类型闸瓦反复进行的试验,研究了车轮踏面粗糙度与磨擦系数的变化关系。指出,磨擦系数末必取决于踏面粗糙度,除非闸瓦压力较小,但有两种闸瓦的磨擦系数在反复试验时显著降低。 相似文献
777.
前言贫混凝土(LEAN CONCRETE)是粗、细级配集料与有限的水泥用量和水的混合料。这种混合料的水泥含量较普通水泥混凝土低,通常水泥用量为集料干重的4%~7%之间,所以也称之为经济混凝土。对贫混凝土只期求具有较低的力学强度,其28天龄期的抗压强度一般选定为5.2~8.4MPa,抗折强度一般选定为1~1.8MPa。其强度之所以不要求那么高,主要是贫混凝土基层是无接缝的,所以要严格控制 相似文献
779.
780.