分析路面的作用及基本要求

介绍了路面的作用,分别简述了面层、基层、垫层、磨耗层和保护层的作用、结构形式、用料和基本要求。     

单幅桥面铺装一次施工方法

桥面铺装三度（即厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，它将直接影响着桥面的排水和沥青砼面层的施工质量，乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁梁体的质量寿命。传统的分幅桥面铺装的施工，由于纵向施工缝，对于桥面铺装的质量通病有一定影响，人为的留一条缝隙，留一条渗水的通道，对梁体的使用质量有很大的影响，并且分幅施工，第二幅施工的一边是以第一幅的一边为基准的，平整度受第一幅施工平整度影响较大。现采用与单幅桥面等宽的整联施工，避免了纵向施工缝，并且根据施工设备宽度设置轨道位置，找平、焊劳，保证了桥面的平整度。这种施工方法不但有利于保证了桥面铺装的整体质量，可以有效的避免由于纵向施工缝带来的质量通病，提高整体耐久性，提高了工作效率，降低了施工成本。     

公路沥青面层施工技术探讨

公路沥青面层由于具有耐久、坚实等优点而被广泛应用.结合工程施工实例,提出了可行的沥青面层施工方案,同时详细地阐述了沥青面层的施工工艺,可为同类工程提供参考.     

水泥混凝土路面面板开裂与断板的分析

水泥混凝土路面柔度小,它的抵抗变形能力较差。在水泥混凝土路面的使用过程中,容易产生路面板开裂或断板。本文从路面设计、施工、材料、管理、运营等方面,分析了导致水泥混凝土路面板产生裂缝与断板的原因。     

浅谈贴缝带在处理沥青混凝土路面裂缝中的应用

冷贴缝是项目部接触的新技术、新材料,全线出现的结构性裂缝采用冷贴缝带贴缝处理,结构性裂缝是路面结构层的强度和刚度不足,裂缝宽度失去控制而引起的较为规律的严重裂缝,这类裂缝危及结构安全,必须对之处理。沥青路面损坏产生的面层裂缝可分为龟裂、块状裂缝、纵向裂缝和横向裂缝等四种。对这四种沥青     

公路路基开挖及填筑施工

某公路改建工程第二合同段，项目地形较为复杂，地势由东北向西南倾斜，项目大部分处于山前冲，洪积扇上，部分在河流冲积层处，属山前冲、洪积和河流冲积地貌，地表细粒土较薄，其下为卵石和砂质泥岩，地基局部有弱盐渍化现象。公路设计速度为80km/h，路基宽度为12-8.5m，渐变段8.5m，路面结构为5cm中粒式沥青混凝土面层，20cm水泥稳定砂砾基层，35cm天然砂砾底基层，汽车荷载为公路-Ⅱ级。     

公路路基再生技术与质量控制

再生基层是最近几年新兴的用于路面挖补工程基层或下面层施工的新技术，在有些省份已广泛应用于公路及地方公路的病害治理施工中。以下将结合某公路冷再生基层施工实例而展开探讨。     

农村公路沥青路面的水破坏及防治

沥青路面水破坏的机理与类型当降水进入沥青面层后,在大量高速行驶车辆,特别是重型车辆作用下,可以产生以下水破坏现象。面层产生唧浆、网裂、坑洞降水过程中,雨水较快进入面层,透过沥青面层滞留在半刚性基层顶面。在大量高速行车作用下,     

沥青面层的早期病害防治

近年来，随着国家对公路建设投资，力度的加大，我国的公路工程建设十分迅速。但是，随着公路的建成并投入运营．沥青路面早期病害现象也越来越引起业内人士的普遍关注。沥青路面早期病害的现象有：泛油、波浪、壅包、滑溜、裂缝、坑槽、局部沉陷、松散、车辙等九种。这些病害极具普遍性和严重性。本文结合实际提出了一些相应的措施。     

公路路面施工质量的影响因素与管理策略

一般来说，公路路面的层位可以分为三层，分别是面层、基层和垫层。其中面层必须起到的主要作用是：防止地下水的渗透和确保路基的稳定性；由于面层作为一种能够与车轮和大气直接接触的结构，可以吸收车辆行驶过程中的垂直荷载、水平力、振动冲击力和真空吸力。为了确保公路面层的主要作用能够在实际中得以充分发挥，必须采用高强、稳定、耐磨的材料作为铺筑，与此同时还应以科学、合理的施工管理对施工质量加以确保，从而保证公路的使用寿命，降低维修成本。