天津港东突堤北侧集装箱码头面层裂缝原因分析与处理

文章对天津港东突堤北侧集装箱码头改扩建工程码头面层裂缝的原因进行了分析，重点介绍了针对裂缝控制所采取的技术措施。     

省道灯官线东源顺天段原沥青路面加铺水泥砼面层探讨

省道 (S341线 )灯官线是连接G2 0 5和G10 5线的省道主干线 ,其中顺天段 1996年完成路基工程 ,并采用 2 .5cm厚的稀浆封层进行暂时过渡通车 ,1999年在原沥青路加铺水泥砼面层 ,介绍路面结构层设计以及施工工艺。实践表明 ,取得预期的效果     

水泥混凝土路面上覆薄沥青面层的研究

水泥混凝土路面上覆薄沥青面层是原联邦德国交通部的研究课题。该课题已由慕尼黑大学道路工程研究所于１９９３年１１月完成。文中简介了该项目的研究成果。     

如何解决沥青混凝土路面施工中存在的问题

随着公路建设事业的蓬勃发展,人们对公路提供的快速、便捷、安全及服务的标准也越来越高了。同时随着公路交通运输量的日益增大,公路路面质量面临着严峻的考验。因此,如何提高公路路面的质量,是我们所面临的一个关键问题。本文就如何解决公路青路面常见问题进行了探讨。     

公路中沥青稳定碎石排水层施工技术

引言 从当前路面损坏并病害调查表明，其一部分原因在于路面存在的自由水，鉴于沥青面层并不能封住水，因此会存在局部透水情况。即使设置了排水基层，但如何排水系统本身排水并不畅通也会造成路面的水损害，从而破坏路面。显然，解决沥青路面水损害的有效措施之一是在路面中设置排水系统，把路面结构内的自由水排出，确保路面的使用性能。沥青稳定碎石排水基层材料在车辆荷载以及水的浸泡下会造成沥青膜剥离、掉粒、松散，从而影响AT P B材料的渗透性能和抗变形性能。因此，沥青和集料之间应具有良好的粘附性。     

论同步碎石施工工艺

同步碎石封层的定义 碎石封层是在道路面层上使用一种标准的沥青洒布机洒布一层粘结料，然后铺一层一定粒径的比较好的骨料。这种方法可以根据交通类型进行调整．粘结料和石料两者的撒布率必须符合设计要求。所采用的粘结料和石料必须经过严格的筛选（粘结料在粘度、附着力、模量和适当的弹性及碎石的形状、结构、大小和干净程度等方面都应有严格要求）。     

分析路面的作用及基本要求

介绍了路面的作用,分别简述了面层、基层、垫层、磨耗层和保护层的作用、结构形式、用料和基本要求。     

单幅桥面铺装一次施工方法

桥面铺装三度（即厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，它将直接影响着桥面的排水和沥青砼面层的施工质量，乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁梁体的质量寿命。传统的分幅桥面铺装的施工，由于纵向施工缝，对于桥面铺装的质量通病有一定影响，人为的留一条缝隙，留一条渗水的通道，对梁体的使用质量有很大的影响，并且分幅施工，第二幅施工的一边是以第一幅的一边为基准的，平整度受第一幅施工平整度影响较大。现采用与单幅桥面等宽的整联施工，避免了纵向施工缝，并且根据施工设备宽度设置轨道位置，找平、焊劳，保证了桥面的平整度。这种施工方法不但有利于保证了桥面铺装的整体质量，可以有效的避免由于纵向施工缝带来的质量通病，提高整体耐久性，提高了工作效率，降低了施工成本。     

公路沥青面层施工技术探讨

公路沥青面层由于具有耐久、坚实等优点而被广泛应用.结合工程施工实例,提出了可行的沥青面层施工方案,同时详细地阐述了沥青面层的施工工艺,可为同类工程提供参考.