旧混凝土道路加铺沥青面层的设计与施工

旧混凝土路面的改造，其设计及施工工艺等要求较高，针对旧混凝土路面特性，简述旧混凝土路面及桥面，加铺沥青面层的设计和施工工艺等要求。     

浅议沥青路面早期损坏原因

沥青面层结构选用不当、混合料类型不合理。根据沥青路面设计规范，沥青面层除应满足车辆的使用要求外，还应满足雨水不渗等要求，宜选用粒径较小，空隙也小的级配混合料，尽量采用小粒径沥青混凝土，以提高沥青路面面层的防渗性。对于选用中粗粒混凝土或开级配或半开级配沥青碎石的沥青路面，必须在沥青面层下设下封层，防止雨水渗入。     

黑大线温德至口前段一级公路加铺沥青面层维修方案与实施要点

水泥混凝土路面采用加铺沥青面层在我国尚处于研究试验阶段，本文结合工程实践，从水泥混凝土路面病害的调查、评价与处理入手，对沥青混凝土加铺层的设计和施工进行了探索和分析，确定了采用加铺沥青面层的维修方案。     

改性乳化沥青下封层施工质量控制

在水稳基层上面做一层下封层能有效地吸收水稳基层后期出现裂缝产生的应力,防止裂缝反射到路面表层,同时,可有效地防止路表水下渗造成水稳基层及路基的水损坏,增加沥青面层与基层的粘结能力,增强沥青路面结构受力的整体性.     

碎石过渡层沥青路面在广西玉林的应用综述

玉林地区自20世纪80年代开始在半刚性基层上铺设碎石过渡层,多年的施工实践表明,碎石过渡层沥青路面在保证路面质量的同时,可提高路面的使用耐久性和稳定性、减少半刚性基层裂缝向面层的反射、避免水对承重基层的冲刷,因此推荐该结构作为今后路网改造工程中优先考虑的路面结构.     

半刚性路面收缩裂缝成因分析及其防治

半刚性基层产生横向裂缝,对铺筑后的沥青面层是十分不利的,防治基层产生横向收缩裂缝对提高沥青路面品质十分重要,因此,研究分析半刚性基层收缩裂缝的成因机理和防治措施有其积极的意义.     

浅谈2701B型无核密度仪在沥青面层压实度检测中的应用

针对传统方法对沥青路面密度测定时存在的诸多不便,试验结果准确性与可靠性受人为影响因素大等问题,提出了采用无核密度仪测量的方法,通过使用2701 B型无核密度仪与室内水中重法进行对比试验,表明2701B无核密度仪可以用于沥青面层施工中密度的实时、快速无损检测,对保证工程进度、确保施工质量具重要意义,具有良好的应用前景.     

沥青路面早期非荷载疲劳裂缝的分析与处治

通过对扬泰地区已建高等级公路和地方公路的早期裂缝调查及钻芯取样,结合江平公路的施工分析了沥青路面两类早期非荷载疲劳裂缝的产生原因和开展方式,并介绍了几种常用处治方法。     

分析水泥混凝土路面断板的原因

仔细分析水泥混凝土路面的断板原因 ,加强施工时的质量管理 ,增强建成后公路的管理和养护 ,延长公路的使用寿命。     

排水性沥青路面结构设计与施工工艺研究

根据三种典型路面结构形式的有限元分析提出了排水性沥青面层半刚性基层路面的推荐结构形式和排水结构,结合依托工程的试验路铺筑经验总结,可对同类工程提供有益的借鉴和参考.