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212.
213.
李海东 《内蒙古公路与运输》2002,(4):22-24
利用AutoCAD软件的光栅引用功能和强大的排版功能,结合AutoCAD软件矢量绘图的优势,与公路路线设计软件配合,最后完成公路平纵面缩图的绘制与组织出图,可有效的节约时间和减轻劳动强度,并达到少占用磁盘空间,方便地形图管理的目的。 相似文献
214.
乔志琴 《内蒙古公路与运输》2002,(4):32-33
通过对碳纤维材料性能和其粘结材料施工工艺等方面的阐述,介绍了这一新技术在内蒙古地区桥梁柱顶盖梁加固的应用。 相似文献
215.
216.
碳纤维布增强钢筋混凝土梁抗弯力学性能研究 总被引:42,自引:3,他引:42
用碳纤维布对16个足尺的钢筋混凝土梁作了增强处理,通过改变纤维布层数、配筋率等参数,试验研究了碳纤维布对于梁抗弯承载力和抗弯刚度的影响规律。试验证明:碳纤维布对于提高梁的抗弯承载力效果十分显著,同时它对于增强梁的抗弯刚度也有良好的作用。用弹塑性截面分析法、非线性有限元法计算了梁的承载力与挠度,理论计算值与试验值吻合良好。提出的截面分析法可用于计算碳纤维布增强钢筋混凝土梁的承载力与挠度值。 相似文献
217.
碳纤维单向布加固混凝土技术在旧桥改建中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
碳纤维单向布与配套树脂材料是加固维修钢筋混凝土结构的新材料、新技术,在北京北四环路健翔立交桥改建中,为使原盖梁设计荷载由汽车-15级提高为汽车-超20级,采用了该技术进行加固补强。主要介绍该桥采用的材料性能与施工工艺。 相似文献
218.
219.
对《路基》设计手册中,“关于均质砂(砾)类土高路堤的边坡稳定性”的难处方法,作一些改进。不通过“试算法”求破裂面,而是首先确定破裂面的位置,然后直接算该破裂面的滑动稳定系数,进而进行稳定性判断。 相似文献
220.