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101.
新冠肺炎疫情之下,全球经济发展面临前所未有的困难与挑战;保护主义思想盛行,国际贸易市场壁垒高企;新一轮科技革命和产业变革,孕育了全新的崛起机遇……复杂变化的国内外环境,给尚处在转型升级时期的中国摩托车行业也带来了强烈的冲击。我们正在经历一场世界百年未有之大变局。 相似文献
102.
103.
李约瑟问题和席文的批评 总被引:2,自引:0,他引:2
刘祖慰 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2002,10(1):8-10
李约瑟从开始写作Science and Civilization in China时就说明中国文明产生不了伽利略,哈信和牛顿水平的现代科学。那么,为什么现代科学只在伽利略的时候崛起于西方?14年后他又提出,为什么公元前一世纪起中国在应用自然知识于人类需要方面领先西方1600年?席文指出这里所谓的自然知识有些虽在历史上也可以叫科学,却并未在哲学领域下整合、革命为现代科学。现代科学在发展中留下的欧洲烙印太强,不能认为科学革命在全球别处均属可能。对李约瑟明知故问的启发式问题牵扯过多容易引起误解。果然它在中国引起了“李约瑟难题”的误会,在港、台亦曾引起牟宗三教授的无端指责。 相似文献
104.
早就听说过电动皮卡,但一直没把它们当回事,本身皮卡在国内离咱们个人消费者就有点远,电动化让人感觉更是无厘头。直到特斯拉Cybertruck这样的超级网红横空出世,我们才突然意识到,这波电动汽车的革命浪潮在大洋彼岸有可能是另外一个路子。要想让北美广大人民都过上低碳车生活,首先要驯服的就是那些大家伙,比如全尺寸皮卡和SUV。那么,电动皮卡会不会真正成事?将来能否影响到中国市场? 相似文献
105.
106.
中国革命的伟大胜利,是与国际进步力量的帮助以及世界各国人民的支持分不开的.从1935年10月中共中央和中国工农红军长征到达陕北至共和国成立期间,国际上许多有识之士纷纷来到中国革命的大本营所在地--西北.他们虽然职业、经历不同,政治态度也各异,但都从事支援或有益于中国革命的活动.本文即全面系统地记述和介绍了作为国际友人重要组成部分的外籍记者为中国人民的解放事业所做出的贡献. 相似文献
107.
鲜辉 《交通世界(建养机械)》2009,(12):46-47
进入2009年,国内新能源汽车"提速行动"全面展开,与金融危机及高铁加速布局给客车行业带来的"负面打击"相比,这场"正效应"运动也着实让一些企业有点措手不及。机会是留给有准备的人。新近刚在北京公交集团混合动力公交招标项目中中标,以及在国内车展上频频获奖让大金龙对于这场新能源革命时代的提前到来则是踌躇满志.志在必得。 相似文献
108.
2008年10月国庆月,江西省红色旅游博览会、红歌会等纪念革命历史的文体活动在井冈山上开展,包括凯越、中通奥运用梦幻客车在内的4辆大巴组成的车队作为相关活动唯一指定 相似文献
109.
110.
我的观点是中国汽配市场实际上已经革命了。此次,我是作为配件供应商的代表参加会议的。我本人从事这一行业已经有近20年的历史了,在中国大陆有5年的经验,其余是在台湾。"梅施"是专营发动机配件的公司,与许多汽配经销商合作。就大家前面谈到的汽车配件信息化话题,我有一点看法是,汽车 相似文献