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461.
A型货运电力机车是我国目前单轴功率最大的重载货运电力机车.对于其底架钢结构的组对和焊接,难点在于保证边梁上四个旁承座内表面的平面度(边梁容易产生很大的焊接变形);重点在于变压器梁的定位为此设计并制造了专用组焊工装,其基本结构包括平台框架,端部、边梁旁承、变压器梁支撑装配,侧向顶紧装置,纵向移动装置,油缸总成以及各种定位... 相似文献
462.
5月7日,以"兴海护海舟行天下"为主题的2011年中国航海日活动新闻发布会在国新办举行。中国航海日活动组委会常务副主任、交通运输部副部长徐祖远,舟山市市长周国辉等领导出席, 相似文献
463.
高铁施工建设日渐趋于机械化、自动化和智能化,其中在接触网H型支柱组立施工过程中,传统安装方法以人工为主,人员劳动强度大,工作效率低,且需高空作业存在安全风险。为此,介绍了一种自动化支柱组立装备,能够实现自动化安装,其主要由智能底座、基础底盘、机械臂、机械夹爪、机器视觉引导系统、电气控制系统、液压系统等组成。经过稳定性计算、极限倾覆实验、功能性测试以及现场测试,结果表明:设备能提高工作效率,适应施工现场复杂多变的作业环境,满足施工现场工况需求。 相似文献
464.
介绍用COM组件计算铁路货物运价里程的设计方案,分析货物运价里程对象的数据结构,最短路径算法及其在运价里程计算中的具体实现,COM组件的主要技术参数和运行条件. 相似文献
465.
以转向架构架常用材料S355作为试验材料,采用激光-MAG复合焊方法,研究了打底焊时接头组对间隙对背部焊缝成形的影响。通过0~1.2 mm范围的6组不同的组对间隙试验得出,在其他参数不变的情况下,组对间隙对背部焊缝成形具有显著影响。背部焊缝宽度的平均值随着组对间隙的增加先增大后减小,余高平均值随着接头组对间隙的增加而逐渐减小;间隙为0.4 mm、0.6 mm、0.8 mm时背部成形良好,且宽高比与接头间隙呈正相关。0~1.2 mm为可应用的接头组对间隙范围。 相似文献
466.
467.
与普通同步发电机相比,轴向双磁极组同步发电机在结构上有很大不同,其定子由每隔30.放置的十二条定子铁芯构成,采用自耦变压器自励原理,转子由轴向相对的两个转子磁极构成.因此,在相同容量情况下,该轴向双磁极组同步发电机具有体积小、效率高和经济成本低,节能减耗等优点.另外对该同步发电机进行尺寸设计,使其符合国家中小型电机标准,有利于进一步推广使用. 相似文献
468.
文章阐述了修船企业如何利用修船设施和合理的建造方案,抓住建造中的工艺关键点,解决大型坞门制造过程中的工艺难题,用创新的方法和认真严谨的工作思维来确保各个工序的精度控制和大型坞门高质量的建造完成。 相似文献
469.
7车体零部件
至于车体零部件,为提高环境性能而进行的技术开发有:车辆间全环状平滑罩、转向架外罩(盖板)、车体吸声材料(吸声板等)。随着近年来螺旋型传声器阵列技术的发展,可以进行噪声源的测定,并能确认降噪对策的效果。 相似文献
470.
研究了GSM—R语音组呼业务原理,并从4个方面详细地对2种信道分配方式进行研究和比较,这对于GSM—R网络中信道分配方式的选择具有重要的意义。 相似文献