基于CC工法建造的地下结构受力分析

CC工法作为一种新型地下暗挖技术,为地下工程暗挖施工提供了新的思路,其核心思想是将机械化暗挖小断面结构转换为大断面地下空间建筑结构。为了研究CC工法的结构受力情况,满足CC工法的工法特点需要,使结构安全可靠经济适用,故设计和分析其单元结构和整体结构,并结合CC工法的具体工程应用案例,选取CC工法的3个主要工况进行结构受力分析和设计,得到不同工况的弯剪轴力结果。结果表明： 设计方法和思路较为全面,设计结果安全可靠,能够较好地满足工程需要;同时,研究也为CC工法结构分析和设计提供了方法和依据,为今后相关工程提供了一定的参考。     

城市商业中心人行地道工程方案决策

商业中心主要交通路口拥堵是各大城市常见交通问题。其中,行人通行量较大且不规范通行对机动车正常通行的影响较为显著。现介绍一项在商业区中心交通干道路口修建人行过街地道工程的案例,阐述其交通分析决策依据、现场管线影响、周边建筑及地质条件,进而介绍了工程方案比选研究的主要影响因素。其成果对类似工程提供重要参考实例。     

大口径长距离曲线顶管施工技术

结合上海污水治理白龙港片区南线东段SST2.5标工程实际的施工情况,简述DN4000长距离曲线顶管施工过程中进出洞、穿越河道与地铁、长距离顶进、曲线线形控制等几项关键施工技术,有关经验可供相关专业人员参考。     

对SMW围护结构基坑开挖数值分析

SMW工法是近年来在我国得到较广泛应用的地下工程围护结构施工方法。由于此类工法施工周期短、工程造价低、抗渗能力较强,在基坑围护中具备技术和经济优势。基于北京地铁某区间隧道明挖基坑这一具体工程,进行数值分析,分析结果表明:SMW是一种较为合理的支护结构,能满足基坑施工规程中桩墙内力、变形及坑边地表沉陷等要求。     

水平钢筋窄间隙电弧焊施工工法

介绍水平钢筋窄间隙焊接的特点、原理、施工方法及工艺要求。     

晋祠互通加筋土挡墙施工工法

介绍了加筋土挡墙的结构组成，施工要点，工艺流程及其在现代高速公路及其他基础设施建设中的重要作用。     

波干顿市主干道工程中顶管隧道的大型顶推坑设计

本文介绍了波士顿市主干道工程采用顶管法隧道连接沉管隧道岸坡段和下穿高速公路及铁路线的施工环境，重点提出并解决了大型顶推坑设计遇到的难题：在不均衡的粘性土地层条件下支护设计、保证基坑四周和顶进稳定的土体冻结法施工技术，以及顶推坑设计中一些设计和施工问题的分析和处理，为类似的设计提供借鉴。     

无缝线路铝热焊施工工法

无缝线路具有行车平稳,机车车辆及轨道维修费用低,使用寿命长等优点,是轨道结构的发展方向,是铁路现代化的主要内容之一。随着轴重、货运量和行车速度的不断增长,无缝线路将会有更广阔的发展前景。我们在总结了格拉段无缝线路长钢轨焊接施工的成功经验基础上,编制了无缝线路铝热焊施工工法。     

软土深基处理及开挖支护方法

采用高压旋喷处理淤泥质软土基础,逆向拉锚支护开挖深基,并运用朗金主动土压力理论对支护关键部位进行验算,确保工程施工快捷、安全进行.     

隧道施工中的挤压混凝土衬砌法

系统介绍挤压混凝土衬砌法即ECL工法的原理特点以及它的基本施工方法,分析该工法的核心技术--衬砌技术的要点;并对ECL工法和一般的管片盾构工法在工作原理、衬砌技术设计、盾构机械以及技术经济等方面作了详尽的比较,认为ECL工法具有一般管片法盾构所无法比拟的优点,具有较高的推广价值.