全文获取类型
收费全文 | 2486篇 |
免费 | 58篇 |
专业分类
公路运输 | 1075篇 |
综合类 | 344篇 |
水路运输 | 277篇 |
铁路运输 | 791篇 |
综合运输 | 57篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 61篇 |
2022年 | 85篇 |
2021年 | 100篇 |
2020年 | 77篇 |
2019年 | 63篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 88篇 |
2014年 | 131篇 |
2013年 | 141篇 |
2012年 | 118篇 |
2011年 | 172篇 |
2010年 | 121篇 |
2009年 | 130篇 |
2008年 | 119篇 |
2007年 | 104篇 |
2006年 | 93篇 |
2005年 | 98篇 |
2004年 | 81篇 |
2003年 | 92篇 |
2002年 | 68篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 63篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 42篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 40篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 43篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 21篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有2544条查询结果,搜索用时 46 毫秒
111.
纵梁平板点焊线是目前国内首创的中厚板点焊生产线,采用先进的数控及自动编程系统,实现了上下料、进出料、定位及焊接完全自动化。采用创新的焊接工艺和焊接技术,提高了板材的焊接质量,消除了汽车纵梁压形过程两层板材流动不均匀而造成内、外板腹面孔出现边孔错位等缺陷。 相似文献
112.
113.
确定汽车车架纵梁、横梁截面几何特性,是汽车车架结构有限元分析计算中的重要计算步骤,本文给出了确定汽车车架纵梁,横梁截面几何特性的一种简便而实用的方法,并编制了相应的软件,可以迅速,准确地确定汽车车架纵梁,横梁截面的几何特性。 相似文献
114.
既有线桥梁改造的施工技术 总被引:1,自引:2,他引:1
韩征平 《筑路机械与施工机械化》2006,23(4):35-36
针对既有线桥梁的工程改造施工技术,主要介绍了在保证施工质量和安全的前提下移出既有梁、架设D型便梁、凿除既有桥台、顶进框构桥的施工工艺。 相似文献
115.
一辆2002款装备V8发动机大切诺基的车主反映,早上冷车时顶置信息台无显示,热车后才有显示,后来热车后也无显示。 相似文献
116.
介绍了重型商用车车架纵梁的两种制造技术,即冲压制造技术和滚压成形数控冲孔制造技术,分析了两种制造技术的工艺和设备特点。介绍了载重公司在“十五”发展规划中,选择的纵梁柔性化制造技术方案。 相似文献
117.
文中研究长江中游大型顶推船队的操纵性能参数,分析影响大型顶推船队的航行安全的几项重要操纵性能,提出大型顶推船队的几种典型操船方法。 相似文献
118.
顶置凸轮配气机构仿真分析 总被引:4,自引:0,他引:4
运用多体力学的方法对配气机构进行了动态仿真分析,采用数字多体程序的方法,建立了配气系统的理论模型,进行配气机构的运动学、动力学分析,除了得到气门的升程、速度、加速度外,还考虑了摇壁与气门之间的碰撞,以及摇臂支座的柔性。因此得到气门与摇臂之间的碰撞力,摇壁支座的柔性衬套的受力,气门弹簧力,凸轮轴支座反力,气门座反力及凸轮与摇臂之间的压力角等。为凸轮型线、摇壁形状和整个配气机的设计改进提供了重要依据。 相似文献
119.
配气机构对发动机动力、经济等性能有重量影响。配气机构运动学分析是配气机构设计及优化的基础。本文对论高速发动机顶置凸轮轴式配气机构的运动学问题。在精确求解气门与凸轮从动件升程关系方法的基础上,对凸轮加工检验等方面急需解决的升程转换问题进行了分析讨论。 相似文献
120.