全文获取类型
收费全文 | 11672篇 |
免费 | 281篇 |
专业分类
公路运输 | 5231篇 |
综合类 | 2392篇 |
水路运输 | 1693篇 |
铁路运输 | 2370篇 |
综合运输 | 267篇 |
出版年
2024年 | 90篇 |
2023年 | 266篇 |
2022年 | 344篇 |
2021年 | 397篇 |
2020年 | 263篇 |
2019年 | 288篇 |
2018年 | 91篇 |
2017年 | 138篇 |
2016年 | 158篇 |
2015年 | 329篇 |
2014年 | 529篇 |
2013年 | 533篇 |
2012年 | 590篇 |
2011年 | 675篇 |
2010年 | 584篇 |
2009年 | 619篇 |
2008年 | 544篇 |
2007年 | 516篇 |
2006年 | 458篇 |
2005年 | 476篇 |
2004年 | 398篇 |
2003年 | 402篇 |
2002年 | 351篇 |
2001年 | 288篇 |
2000年 | 249篇 |
1999年 | 225篇 |
1998年 | 163篇 |
1997年 | 195篇 |
1996年 | 220篇 |
1995年 | 330篇 |
1994年 | 256篇 |
1993年 | 241篇 |
1992年 | 322篇 |
1991年 | 263篇 |
1990年 | 92篇 |
1989年 | 68篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
针对地铁地下车站轨顶风道排热效率较低的情况,提出了轨顶排热效率评价参数,并通过数值模拟对轨顶流场、温度场及排热效率评价参数进行计算.模拟计算结果表明:过多的冷风被吸入轨顶风道是排热效率低的主要原因;提高轨顶风道中的风口排风量及风口尺寸增加均无法有效增加其排热效率;轨顶热风分布区域较小.由此推论,排风口参数的优化策略为减小轨顶排风口分布尺寸,并适当将排风口位置向车头方向移动,为此可提高排热效率20%~50%.基于优化策略,提出了具体的优化方案,并通过数值模拟验证了优化方案的效果. 相似文献
12.
铁路独柱支承弯梁桥扭矩调整 总被引:2,自引:0,他引:2
利用空间有限元分析方法,对预应力等代荷载采用一种比较近似、简单、有效的处理,旨在通过合理的调整预应力束来调整扭矩。最后通过实桥模型试验对预应力束配置做出调整,并对结果做了相应的分析。 相似文献
13.
14.
对上三线十三标段的桥梁高墩施工方案进行了选择和比较,发现滑模施工技术无论在技术上还是经济上都优于其它施工方案;同时对滑动模板的设计和施工中的关键技术进行了简明扼要的阐述。 相似文献
15.
16.
曲线箱梁桥有限元分析方法 总被引:1,自引:0,他引:1
韩皓 《内蒙古公路与运输》1997,(3):4-7
文章通过计算分析,并与模型试验结果比较,对曲线箱梁桥有限元的计算方法、网格划分粗细对计算结果的影响进行探讨:空间板壳有限元是一种精确的计算方法,空间梁格法也具有较高的精度。 相似文献
17.
通过工程实践,摸索出一套简便,安全,对行车干扰小的线路架空加固方法,以适应顶进的地道桥跨度大,线间距小的多线情况。 相似文献
18.
本文介绍目前国内规模最大的预应力破连续梁桥—九江大桥的施工,包括3m大直径桩基础、水中大体积承台、越重长梁顶推、大跨度连续梁悬浇施工方案和工艺。 相似文献
19.
减轻结构质量、增加结构柔性有利于改善桥梁的抗震性能,轻质混凝土有助于达到这一目的。本文介绍伯尼夏-马丁内斯大桥应用轻质混凝土提高抗震能力的设计方案,该桥全长1930.8M,跨越加州圣巴勃罗海湾,目前正在规划之中。 相似文献
20.