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101.
102.
论述船舶碰撞后采取微速进车来减少船舶进水量其做法的弊端,分析船首对船中碰撞态势下进水量大于排水能力和进水量小于排水能力两种情况,提出新的观点,确定应采取的应急措施,使船舶总损失减少到最小,并对船舶决策者提出几点建议。 相似文献
103.
104.
105.
文章从维护、检测角度反映了天津海门开启桥的设计与施工质量,以具体数据说明该桥的技术现状。结合历年来的养护维修工作,制订出一套技术管理制度与维修规则,并提出此类型桥梁的维修技术研究与技术改造的措施。 相似文献
106.
107.
一辆长安之星SC6350乘用车,装有ABS。驾驶人反映该车制动不良,紧急制动时有强烈的“嘎嘎”声。维修人员检查了制动主缸、制动轮缸和车轮制动器等,都没发现问题。 相似文献
108.
109.
运营铁路既有框构桥爆破拆除及新桥顶进施工方法 总被引:1,自引:0,他引:1
以秦皇岛市东港路下穿秦北-秦东联络线立交桥的爆破顶进施工为例,介绍了旧桥拆除方式的选择,框构桥爆破顶进施工过程中爆破参数的确定,爆破网路连接方式,安全校核方法,以及爆破、顶进、线路加固、安全保障及警戒等方面措施.最后分析总结了本次施工实践的经验教训. 相似文献
110.
以结构力学为基础,利用加固前对钢板梁桥测得的横向位移,提出了一种通过反算出列车等效横向摇摆力来计算加固后钢板梁桥的横向位移的方法.结果表明此种方法简便有效,可以作为一种对上、下行钢板梁桥两桥连接加固后的位移计算的一种方法. 相似文献