全文获取类型
收费全文 | 11672篇 |
免费 | 281篇 |
专业分类
公路运输 | 5231篇 |
综合类 | 2392篇 |
水路运输 | 1693篇 |
铁路运输 | 2370篇 |
综合运输 | 267篇 |
出版年
2024年 | 90篇 |
2023年 | 266篇 |
2022年 | 344篇 |
2021年 | 397篇 |
2020年 | 263篇 |
2019年 | 288篇 |
2018年 | 91篇 |
2017年 | 138篇 |
2016年 | 158篇 |
2015年 | 329篇 |
2014年 | 529篇 |
2013年 | 533篇 |
2012年 | 590篇 |
2011年 | 675篇 |
2010年 | 584篇 |
2009年 | 619篇 |
2008年 | 544篇 |
2007年 | 516篇 |
2006年 | 458篇 |
2005年 | 476篇 |
2004年 | 398篇 |
2003年 | 402篇 |
2002年 | 351篇 |
2001年 | 288篇 |
2000年 | 249篇 |
1999年 | 225篇 |
1998年 | 163篇 |
1997年 | 195篇 |
1996年 | 220篇 |
1995年 | 330篇 |
1994年 | 256篇 |
1993年 | 241篇 |
1992年 | 322篇 |
1991年 | 263篇 |
1990年 | 92篇 |
1989年 | 68篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
661.
以长沙市浏阳河人行景观桥(汉桥)为工程背景,介绍了曲线形连续钢桁架桥的整体施工方案和体系转换施工方案,提出了体系转换施工流程;对支承转换后钢桥下弦杆和千斤顶下部钢平台的受力及支墩卸载后钢桥变形和受力进行验算,分析曲线形连续钢桁架桥在施工及体系转换中的受力和变形特点。 相似文献
662.
对网状吊杆系杆拱桥的吊耳板及吊点隔板应力进行有限元分析计算,了解吊点处局部应力的扩散趋势,分析局部应力传递规律;同时验算结构的安全可靠性. 相似文献
663.
该文简要回顾了中国钢箱梁桥的发展历程,收集了大量中国已建和在建的连续钢箱梁桥的基本资料,对其数量、跨径、截面形式等方面进行了分析与总结。结果表明:2000年以来中国钢箱梁桥发展很快,数量迅速增加,且以立交桥和跨线桥居多;主跨跨径在80 m以下建得最多,截面形式以单箱多室居多;箱梁顶板板厚以14 mm居多,底板板厚以12、14、16mm居多,加劲肋的厚度以8mm居多;横隔板板厚在10~20 mm之间,间距一般在1.5~3.6m之间;主梁高跨比分布在1/43.5~1/13之间,其中又以1/30~1/20最多;钢箱梁施工方法主要采用吊装和顶推方法。 相似文献
664.
安康依汉江而建,桥位处周边建筑具有重要的历史文化意义,且桥位两边连接安康重要的街道和火车站。汉江景观桥在桥位走向、桥型选择与周边历史文化的契合度、景观桥与汉江两边道路的衔接等方面是重点研究的课题,从设计思路、功能定位、桥位比较、桥型方案、造价等对安康市汉江景观桥设计方案进行了研究。 相似文献
665.
666.
667.
跨越农村公路的高填方路基通道暗桥的汽车荷载计算和土压力计算较为复杂,较难精确计算。有效宽度法是一种简化计算方法,虽略显保守,但实用性较强,可供类似工程计算参考。 相似文献
668.
为了消除高墩大跨连续刚构桥桥墩偏位的影响,可在合龙段锁定之前对合龙段梁段进行预顶,而选择合适的预顶力是其关键所在.文中采用力法简化连续刚构桥的计算理论模型,推导了顶推力与桥墩偏位之间的关系表达式,并利用最小二乘法将理论模型中的变刚度积分拟合成三次多项式曲线.计算结果表明该解析解与数值解和实测值吻合较好,验证了理论推导的... 相似文献
669.
《减速顶与调速技术》2012,(1):24-24
为了进一步提高减速顶(包括可控顶、加速顶、停车顶等各种调速顶)的维修水平,提升减速顶的维修质量和维修效率,按照中国铁道学会2012年度学术活动计划的安排,减速顶调速系统委员会预计在2012年3季度召开 相似文献
670.
刘枫 《减速顶与调速技术》2011,(3):20-22,29
介绍太原铁路局朔州车务段大新站在微机可控顶调速系统的管、用、修方面的经验,同时提出了一些新的管理思路,以及在维修过程中对关键部位采取有效卡、控措施,提高了调速设备的维修质量,保证了运输生产的安全、高效。 相似文献