全文获取类型
收费全文 | 6932篇 |
免费 | 58篇 |
专业分类
公路运输 | 2273篇 |
综合类 | 1772篇 |
水路运输 | 1383篇 |
铁路运输 | 1160篇 |
综合运输 | 402篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 56篇 |
2022年 | 76篇 |
2021年 | 107篇 |
2020年 | 94篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 68篇 |
2015年 | 156篇 |
2014年 | 456篇 |
2013年 | 447篇 |
2012年 | 595篇 |
2011年 | 575篇 |
2010年 | 526篇 |
2009年 | 684篇 |
2008年 | 595篇 |
2007年 | 454篇 |
2006年 | 483篇 |
2005年 | 470篇 |
2004年 | 242篇 |
2003年 | 166篇 |
2002年 | 142篇 |
2001年 | 133篇 |
2000年 | 90篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有6990条查询结果,搜索用时 359 毫秒
841.
公路工程项目最低评标价法 总被引:2,自引:2,他引:0
介绍了公路工程项目招投标中最低评标价法的概念,对最低评标价法的应用范围,应用最低评标价法时履约担保中的现金担保是否应该提交,以及现金担保应该由谁来保管等问题进行了探讨。 相似文献
842.
843.
铁道部发展计划司合资处 《中国铁路》2005,(10):68-69
1项目概况 本项目主线北起广州市新广州站,南至珠海市拱北,经由广州市番禺区、佛山市顺德区、中山市;支线由中山市小榄镇至江门市新会区,经由中山市古镇镇、江门市外海.线路总长约142.6 km,其中广州-珠海116.979 km,小榄-江门支线长约26.628 km.预留新广州站向北延伸至沥滘的条件. 相似文献
844.
845.
王文奇 《铁路工程造价管理》2005,20(3):20-21
针对在铁路跨越式发展的新形势下,铁路项目建设前期研究工作中存在的问题及内外部环境发生的重要变化,进行分析与思考,进而提出改进工作的建议。 相似文献
846.
合理确定公路工程建设项目竣工决算 总被引:1,自引:1,他引:0
结合近年来在公路工程建设项目竣工决算审查中的实际工作经验,对公路项目竣工决算的审查工作要点和注意事项进行阐述。 相似文献
847.
从武广电化项目后评价分析投资变化的原因 总被引:1,自引:1,他引:0
王增学 《铁路工程造价管理》2006,21(3):16-19
积极开展铁路建设项目后评价,及时收集整理已经完成项目的各阶段概预算资料和技术总结.分析引起投资演变的主要原因,是保证后续铁路建设项目正确决策和控制投资的必要手段。此文通过分析武广铁路电气化投资的演变过程,探讨和分析引起投资波动与变化的主要原因,认识和掌握投资变化的基本规律。 相似文献
848.
849.
项目评估中的不确定因素分析是实现计划与实际相统一的重要环节,而风险分析是降低不确定因素对项目实施影响的主要手段,通过风险识别、风险度量、风险防范等一系列风险管理方法达到提高投资准确性的目的。 相似文献
850.
一、我国港口股权融资的现状 截止2003年底,外商参与投资建设经营港口项目30个,总投资额约为32.7亿美元,外商投资部分为20亿美元,可见,我国利用股权方式进行港口融资效果是十分明显的。但另一方面,当前国内港口企业以股权方式融资也存在不少问题。 相似文献